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アトレーとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
17万円~622万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 9万円~69.8万円
ミラアヴィの相場表を見る
1009台 中古車掲載台数 17台
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD tac・luc車種別キットover night仕様 車中泊 スマートキー2本 取扱説明書・保証書 純正バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    249万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ディスプレイオーディオ(フルセグTV・BT・USB)AppleCarPlay AndroidAut 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダ コーナーセンサー

    本体価格
    204.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 純正9型ディスプレイ バックカメラ アダプティブクルーズ 禁煙車 前後ドラレコ コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 Bluetooth HDMI フルセグ

    本体価格
    188.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    199.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 フレンドシップ スローパー LEDヘッドランプ バックモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    197.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 液晶メーター 視界補助パック スマートインナーミラー 誤発進抑制 全車速追従クルコン レーンキープ バックカメラ コーナーセンサー 両側電動スライド USB オーバーヘッドシェルフ LEDライト スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 車検令和9年12月 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ バックカメラ TV

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD バックカメラ Bluetooth フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 両側パワースライドドア クルーズコントロール ターボ リアヒートダクト スマートキー LED オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 パワーウィンドー ブレーキサポート バックソナー AAC キーフリー エアバッグ LEDランプ オートマチックハイビーム イモビ スマートキー オートクルーズコントロール 横滑り防止

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WDターボ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートアシスト フォグ レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー プライバシーガラス

    本体価格
    191.6万円

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    22万円

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    46万円

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    19.8万円

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    本体価格
    19万円

関東
325台
180.7万円
関西
174台
176.1万円
東海
153台
185.3万円
北海道
31台
182.3万円
九州
91台
174万円
東北
63台
198.7万円
北陸・甲信越
69台
180.9万円
中国
66台
177.8万円
四国
37台
169.7万円
地域別台数
関東
6台
29.9万円
関西
3台
26.3万円
東海
2台
40.5万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
35.9万円
中国
2台
39.5万円
四国
2台
54.4万円

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アトレーとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ミラアヴィ
156.2万円~201.3万円 新車時価格 96.6万円~140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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