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アトレーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  S3スポーツバック
VS
25.6万円615万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 96.8万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
957 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ヘッドライトLED スマートキープッシュスタート フロントパワーウィンドウ オートライト エマージェンシーブレーキ ATハイビーム リアコーナーセンサー

    本体価格
    168.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 両側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライドドア LEDライトフォグ スマートキー オートエアコン Bカメラ装着 オーバーヘッドシェルフ 電格ミラー レーダークルコン スマートアシスト パーキングセンサー ウインカーミラー 未使用車

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 登録済未使用車 両側電動スライドドア 4WD

    本体価格
    193.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 視界補助パック スマートインナーミラー 誤発進抑制機能 全車速追従クルコン レーンキープ バックカメラ コーナーセンサー 両側電動スライド USB端子 オーバーヘッドシェルフ LEDライト スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD フルセグナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ ETC/Bluetooth/DVD/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/プッシュスタート/盗難防止システム

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス バックカメラ 両側電動ス

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    709.8万円

関東
312
174万円
関西
134
173.3万円
東海
171
180.4万円
北海道
20
168.6万円
九州
88
168万円
東北
63
200.2万円
北陸・甲信越
72
180万円
中国
48
181.1万円
四国
49
169.4万円
地域別台数
関東
18
371.6万円
関西
3
341.8万円
東海
8
468.3万円
北海道
6
254.5万円
九州
2
569.9万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
375万円
四国
1
658万円

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アトレーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  S3スポーツバック
156.2万円191.4万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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