| トヨタ ピクシストラック | ダイハツ アトレー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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21万円～485.7万円
ピクシストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
18.8万円～607万円
アトレーの相場表を見る |
| 125台 | 中古車掲載台数 | 996台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ピクシストラック | ダイハツ アトレー | |
|---|---|---|
| 65.3万円～151.8万円 | 新車時価格 | 156.2万円～201.3万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1780 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 658 | 排気量(cc) | 658 |
| 46～54 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
解説 |
「DNGA」の採用でプラットフォームを一新 軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。（2021.12） |
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