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Z4とボクスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   ポルシェ  ボクスター
VS
29.8万円~818万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 58.8万円~1999.9万円
ボクスターの相場表を見る
236台 中古車掲載台数 191台
  • BMW Z4 sドライブ 23i 

    本体価格
    113万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ Eibach(アイバッハ)製ダウンサススプリング M40i純正19インチアルミホイール

    本体価格
    488万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ASSISTデモカー ハイフローターボ INTRAX4WAY車高調 フルピロ ENDLESSブレーキシステム RECARO RSS ZESTEK SCX

    本体価格
    693万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン 18アルミ バッテリ新品 ETC

    本体価格
    75万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ アイボリーレザー ヘッドアップディスプレイ パドルシフト シートヒーター 電動シートメモリー付 コンフォートアクセス 電動オープン ETC2.0 LEDライト バックカメラ 前後センサー

    本体価格
    468万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 直6・2500cc アダプティブMサスペンション ベージュ革シ-トヒ-タ- 18AW 電動格納iDriveナビ/走行中TV 電動リトラクタブルハードトップ デイライト機能付LEDリング HIDライト ドラレコ ミラーETC パドルシフト付6速AT

    本体価格
    148.1万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i カスタムシート張替

    本体価格
    67.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ Apple CarPlay Bluetooth バックカメラ ワイヤレス充電 社外フルセグテレビ  シートヒーター パワーシート

    本体価格
    364.3万円

  • BMW Z4 M40i ワンオーナー車両 マグマレッドレザーシート シートヒーター 19インチアルミホイール Mスポーツブレーキキャリパー 地上デジタルTV アンビエントライト アップルカープレイ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    688万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si 電動オープン シートヒーター パワーシート ETC パドルシフト 18インチアルミホイール

    本体価格
    95万円

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  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    295万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    565万円

関東
78台
225.9万円
関西
63台
278.7万円
東海
43台
230.7万円
北海道
4台
219.1万円
九州
20台
216.6万円
東北
8台
179万円
北陸・甲信越
7台
300.7万円
中国
4台
129.3万円
四国
9台
216.7万円
地域別台数
関東
80台
335.5万円
関西
40台
456.1万円
東海
31台
415.1万円
北海道
4台
397.1万円
九州
10台
361万円
東北
1台
230万円
北陸・甲信越
13台
508.3万円
中国
9台
476.7万円
四国
3台
189.5万円

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Z4とボクスターのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ポルシェ  ボクスター
566万円~984万円 新車時価格 584万円~1012万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1998~2997 排気量(cc) 2706~3799
197~387 最高出力(馬力) 265~375
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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