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SLCとZ4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   BMW  Z4
VS
188万円528万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 39.8万円888万円
Z4の相場表を見る
33 中古車掲載台数 210
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ベ-シック/RSP 黒革 ガラスR ナビTV 2年保証 キ-レスゴ- メモリ-P/シ-トヒ-タ-/ピボット式エアガイド スマホ連携 Bカメラ DSRC AMGエアロ/18AW スポ-ツサス LED-H/L ダイレクトS パドルS 9AT ECO機能 純正ドラレコ

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ AMGスタイリングパッケージ Fバンパーレッドアートエディションカスタム WORK EMOTION 18インチブラックAW レッドブレーキキャリパー レザーシート シートヒーター レッドカラーステッチ

    本体価格
    252万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーザーセーフティPKG/黒革シート/シートヒーター/AMGエアロ/純正ナビTV/Bカメラ/ハーマンガードン

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 9速AT 黒革 レーダーセーフティPKG AMGスタイリング AMG18インチAW 大型Fブレーキキャリパー LEDヘッドライト アダプティブハイビームアシスト 純正ナビTV バックカメラ Apple CarPlay対応 外品グリル

    本体価格
    263.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフティ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーS 黒革ヒーター AMGエアロ&18AW 純正ナビTV バックカメラ エアスカーフ ドラレコ 電動オープン LEDインテリジェントライトシステム キーレスゴー

    本体価格
    248.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 保証付き 黒革シート ドラレコ 純正ナビ・TV バックカメラ 禁煙 LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 2年保証レーダーSP ダイナミックHP マジックスカイルーフ ハーマンカードンS ヒーター&エアスカーフ黒革 ディストロ BSM Lキープ AMGエアロ18AW キーレスGO PTS   地デジナビ Bカメラ

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    75万円

関東
17
350.4万円
関西
3
256万円
東海
4
293万円
北海道
0
---
九州
1
240万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
528万円
中国
4
234.2万円
四国
3
253.6万円
地域別台数
関東
71
260.6万円
関西
47
232.3万円
東海
42
236.2万円
北海道
4
217.5万円
九州
20
199.1万円
東北
8
209.6万円
北陸・甲信越
6
229.3万円
中国
7
243.7万円
四国
5
144.6万円

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メルセデス・ベンツ  SLC   BMW  Z4
530万円720万円 新車時価格 566万円984万円
オープン ボディタイプ オープン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1595~1991 排気量(cc) 1998~2997
156~184 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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