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ロードスターとZ4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   BMW  Z4
VS
29万円619.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 35万円786万円
Z4の相場表を見る
1352 中古車掲載台数 264
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    220.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 登録済み未使用車

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 世界3500台限定!国内500台販売!新規全塗装 純正ハードトップ付き 社外17インチアルミホイール シートヒーター付き革シート Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    173万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MopフルセグDVD MopセーフティPkg

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速オートマ ステアリングシフトスイッチ

    本体価格
    264万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A RECAROフルバケ2脚 VOLKRacing TE37 6点式ロールバー BILSTEINサス マツダスピードフルエアロ LEDアクセサリーランプ ブルーミラー 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター リヤソナー 前後ドラレコ

    本体価格
    294万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Jリミテッド 禁煙車 ストラーダナビ(CN-MW240D) ETC フルセグTV アラゴスタ車高調 グラムライツ16インチAW 社外ステアリング タワーバー トラストエアクリーナー スペアキー

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    264.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC・ナビ・フルセグTV・ローダウン・アルミホイール

    本体価格
    167万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー マツダコネクトナビ バッ

    本体価格
    231.8万円

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    本体価格
    489万円

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    本体価格
    348万円

関東
521
203.6万円
関西
171
213.2万円
東海
225
214.3万円
北海道
24
170.6万円
九州
160
201万円
東北
44
198.8万円
北陸・甲信越
46
236.6万円
中国
113
218.6万円
四国
48
173.8万円
地域別台数
関東
105
281.4万円
関西
59
280.5万円
東海
53
217.1万円
北海道
2
345.4万円
九州
21
242.1万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
5
333.6万円
中国
8
194.9万円
四国
6
139.2万円

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ロードスターとZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  Z4
249.5万円761.2万円 新車時価格 566万円984万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1496~1997 排気量(cc) 1998~2997
131~200 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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