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ジュリアとギブリを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   マセラティ  ギブリ
VS
90万円2499.9万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 137万円1350万円
ギブリの相場表を見る
115 中古車掲載台数 203
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ブラックレザーシート 純正タッチパネル式ナビテレビ 前後ドライブレコーダー カープレイ対応ディスプレイオーディオ シートヒーター ステアリングヒーター アダプディブクルーズコントロール

    本体価格
    369万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証1年付 禁煙車 ブラックレザー シートヒーター 電動パワーシート ハーマンカードン製14スピーカー アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ対応 アンドロイドオート対応 ETC

    本体価格
    309.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 

    本体価格
    268万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ACC/タッチパネル/カープレイ/フルセグTV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    698万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スプリント2.0ターボ ディスプレイオーディオ 社外ポータブルナビTV ETC ドライブレコーダー 黒革シート シートヒーター パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    258万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 1600 前期型 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ナビ/安全装備/後期型

    本体価格
    560万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD ワンオナ/屋内保管/赤レザー内装/ドラレコ

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 

    本体価格
    820.9万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    528万円

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    438万円

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    750万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ S /パワークラフトマフラー/可変バルブ/ワークグノーシス21インチアルミホイール/フロントガラスゴーストフィルム/ETC/プッシュスタート/茶革シート/サンルーフ/バックカメラ/フルセグTV/BT対応ナビ/シートヒーター

    本体価格
    253.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 21インチチターノ/サンルーフ/後期シフトノブ/プレミアムレザー/ドライバーアシスタンスPKG/ツーリングPKG/ブラックステッチ/ロッソキャリパー/ヘッドレストステッチ/360度+パークソナー/スペアキー

    本体価格
    508万円

関東
49
430万円
関西
23
420.8万円
東海
23
392.5万円
北海道
0
---
九州
5
457.5万円
東北
3
232.7万円
北陸・甲信越
6
353.6万円
中国
4
488.7万円
四国
2
508万円
地域別台数
関東
91
403.5万円
関西
46
467.9万円
東海
24
477.9万円
北海道
4
413.7万円
九州
14
400.5万円
東北
4
406万円
北陸・甲信越
5
397万円
中国
9
303.8万円
四国
6
466.2万円

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ジュリアとギブリのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   マセラティ  ギブリ
446万円2198万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1995~2891 排気量(cc) 1998~3799
190~540 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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