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ロードスターとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとRS3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS3セダン
VS
30.9万円586万円
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中古車相場 388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
1509 中古車掲載台数 28
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 オープンカー/ETC/ナビ/TV

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ・フルセグ・6速MT・Bluetooth・バックモニター・禁煙車・ドラレコ・オートエアコン・DVD再生・クルコン・シートヒーター・ハーフレザー・スマートキー・純正アルミ・コーナーセンサー・衝突予防ブレーキ

    本体価格
    315.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダレーダークルーズコントロール  BOSEサウンド  シートヒーター  地上デジタルTVチューナー  交通標識認識システム  センターディスプレー(カープレイ対応/Bluetooth接続)

    本体価格
    336.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダスピードフルエアロ ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 ETC 本革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース フルセグTV USB端子 スマートキー LEDライト

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 5MT オフロードスターキット装着車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT エンドレスフロント対向キャリパー ブリッツ車高調 柿本マフラー インテグラル神戸フロントワイドフェンダー・リアカーボンスポイラー レイズHOMURA18インチアルミ パナソニックナビTV ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 衝突被害軽減ブレーキバックモニターナビTV

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT Bluetooth対応純正メモリーナビ 純正17インチアルミホイール 純正キセノンヘッドライト ステアリングスイッチ バックカメラ オートエアコン ETC スマートキー カーボン調パネル

    本体価格
    91.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    658万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ ブラックスタイリングP RSダンピングコントロールサス RSデザインPKG ファインナッパレザー バング&オルフセンサウンド

    本体価格
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    752.7万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ ダンピングサス ファインナッパレザー

    本体価格
    588.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マットアルミニウムスタイリング認定中古車

    本体価格
    428万円

関東
590
201.7万円
関西
188
225.3万円
東海
264
204.7万円
北海道
24
159.6万円
九州
156
199.5万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
65
234.1万円
中国
130
214.1万円
四国
42
172.7万円
地域別台数
関東
9
611.2万円
関西
9
642万円
東海
5
632.4万円
北海道
0
---
九州
3
693.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
562.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとRS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS3セダン
249.5万円761.2万円 新車時価格 818万円952万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 2480
131~200 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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