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ロードスターとTT RSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとTT RSロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  TT RSロードスター
VS
92円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 578万円827.7万円
TT RSロードスターの相場表を見る
1393 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マニュアル

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定ユーカー デモカーアップ アレクサ レーダークルーズ

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 TEIN車高調・15AW・エアクリ・マフラー・エアロ

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    233.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 純正フルセグナビ Bカメラ ETC RCC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 ユーザー様買取車両 ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター 純正AW

    本体価格
    160万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ アルミペダル シートヒーター バックモニター BOSEスピーカー

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 元試乗車 禁煙 6MT BOSE 純正レカロ 純正鍛造レイズAW 前ブレンボ ビル足 ナビ TV ETC SOS スマホ連携 追従クルーズ

    本体価格
    365万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー AMFMラジオ LEDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 横滑り防止装置

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    310.8万円

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    本体価格
    578万円

関東
530
203.1万円
関西
184
215.4万円
東海
237
211.2万円
北海道
26
156万円
九州
155
205.8万円
東北
42
190.4万円
北陸・甲信越
59
221.5万円
中国
116
213.7万円
四国
44
179.8万円
地域別台数
関東
3
721.2万円
関西
1
769.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
587.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロードスターとTT RSロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  TT RSロードスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 978万円1005万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1350
1496~1997 排気量(cc) 2480
131~200 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新エンジンを搭載するスポーティなオープンモデル

アウディTTシリーズのトップモデル、RSのロードスターモデル。エンジンは新開発のオールアルミ製直5 TFSIガソリン直噴ターボが採用された。このユニットは従来型に比べて26kgの軽量化を実現するとともに、最高出力は従来型比+60psの400ps、最大トルクも+30N・mの480N・mを発生している。ツインクラッチ式の7速Sトロニックミッションと、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現している。環境性能も優れており、JC08モード11.7km/Lが達成された。専用のシングルフレームグリルや、オプションで有機発光ダイオードのテールライトが設定されるなど、独自の装備が与えられる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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