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RS5と2008を比較! - みんなの比較車種

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RS5と2008の中古車情報を比較する

アウディ  RS5   プジョー  2008
VS
168万円~1010万円
RS5の相場表を見る
中古車相場 29万円~316.3万円
2008の相場表を見る
19台 中古車掲載台数 73台
  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG/サンルーフ/デザインPKG/スポーツエグゾーストシステム/アシスタンスPKG/ヘッドアップディスプレイ/カーボンインパネ加飾/Bang&Olufsen/バーチャルコックピット/純正アルミ/

    本体価格
    580万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD 禁煙/修復歴無し/正規ディーラー車/RSデザインパッケージ/純正RSスポーツマフラー/B&Oオーディオ/カーボンセラミックブレーキ/社外20インチAW/純正ドラレコ/ノーマルホイール有り

    本体価格
    568万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンスタイリングパッケージ(グロスブラック) カーボンルーフ RSデザインパッケージ RSスポーツエグゾーストシステム セーフティパッケージ Bang&Olufsen3Dアドバンストサウンドシステム アンビエントライト

    本体価格
    578万円

  • アウディ RS5 4WD RS デザインパッケージ レッド RSスポーツエグゾーストシステム エクステリアミラーハウジングカーボン カラードブレーキキャリパー レッド サラウンドビューカメラ

    本体価格
    938万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD ETC ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ レザーシート シートヒーター パークトロニック 取説・保証書・スペアキー一式 修復歴なし 法定車検点検整備付き

    本体価格
    168万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD 純正ナビ・TV・ETC2.0・黒レザーシート・パークアシスト・パノラミックサンルーフ・Bang&Olufsenサウンド・社外20インチアルミ

    本体価格
    779.9万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD KW車高調ver3 HRE P40SC20インチホイール バング&オルフセンサウンド サンルーフ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト カーボンインテリア パドルシフト ディーラー整備記録簿 スペアキー有

    本体価格
    250万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG KW.HASキット ルーフカーボンラッピング マクストンデザインFスポイラー ブラックスタイリングPKG カーボンインテリア コンフォートPKG OP217

    本体価格
    829万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザインパッケージ カーボンスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ シートヒーター デコラティブカーボンパネル RSスポーツエキゾースト アシスタンスパッケージ

    本体価格
    690万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD Bang&Olfsenサウンド 社外ダウンパイプ 中間ストレート 赤ステッチ アルカンターラステアリング アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    407万円

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    本体価格
    79万円

関東
8台
731.8万円
関西
1台
168万円
東海
7台
580.3万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
938万円
中国
2台
359万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
34台
97万円
関西
11台
83.6万円
東海
5台
50万円
北海道
2台
98.5万円
九州
8台
83.5万円
東北
9台
74.5万円
北陸・甲信越
1台
316.3万円
中国
1台
85万円
四国
2台
65万円

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RS5と2008のカタログ情報を比較する

アウディ  RS5   プジョー  2008
1550万円 新車時価格 246万円~305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4895×1950×1445 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
2893 排気量(cc) 1199
510 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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