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タントとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タントとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A5スポーツバック
VS
1.8万円262万円
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中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
17502 中古車掲載台数 262
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    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 片パワスラ/PUSHスタ-ト/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ タント 660 X 社外メモリーナビ Bluetooth フルセグ 左側オートスライドドア ETC プッシュスタート オートライト シートリフター アイドリングストップ オートエアコン キーフリーシステム チルトステア

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 禁煙車 ディーラー純正8型ナビ バックカメラ 両側パワスラ スマートアシストIII オートハイビーム オートLEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター ロールサンシェード プッシュスタート

    本体価格
    100.4万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 禁煙車・左パワースライドドア・車検整備付

    本体価格
    51.3万円

  • ダイハツ タント X オートエアコン 衝突回避支援システム コ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ナビ TV ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 登録済未使用車 両側パワースライド バックカメラ ステアリングスイッチ シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート アイドリングストップ スマートアシスト フロアマット バイザー付きです

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 片側スライドドア・キーフリー

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    143万円

関東
4000
107.6万円
関西
2365
103.7万円
東海
2354
110.3万円
北海道
855
112万円
九州
2988
107.1万円
東北
1412
110.6万円
北陸・甲信越
1252
106.1万円
中国
1502
118.9万円
四国
774
106.7万円
地域別台数
関東
117
238.7万円
関西
41
294万円
東海
32
309万円
北海道
19
165.6万円
九州
18
204.4万円
東北
6
243.3万円
北陸・甲信越
25
296.4万円
中国
4
236.5万円
四国
0
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A5スポーツバックの中古車を探す

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タントとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A5スポーツバック
122万円210.7万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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