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コペンと595を比較! - みんなの比較車種

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コペンと595の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アバルト  595
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 53万円698万円
595の相場表を見る
1671 中古車掲載台数 581
  • ダイハツ コペン ローブ 660 7速スーパーアクティブシフト付CVT

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 ビルシュタイン製ショックアブソーバー レ

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検9年11月 ターボ ダイナモリビルト交換済 オートギヤシフト CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 2WD 4AT

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5速MT/ツートン/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/ドライブレコーダー/ETC/全席シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    286.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン/ETC/修復歴無し

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ カーボンボンネット・社外フルエアロ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 カーナビ ETC キーフリー LEDヘッ

    本体価格
    138.1万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ パフォーマンスパッケージ カーボンシート

    本体価格
    270万円

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  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/レッドレザーシート/前後ドライブレコーダー/キーレス×2個

    本体価格
    213.9万円

  • アバルト 595 1.4 前後ドライブレコーダー ETC スペアキー

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    158万円

  • アバルト 595 F595 弊社デモカーアップ車両

    本体価格
    368.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ディスプレイオーディオ/ブラウンレザーシート/ブレンボキャリパー/ETC

    本体価格
    233万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    175.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー 赤革 17AW キーレス HID ドラレコ

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    110万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドル/5速ミッション/ワイドボディキット/フロント15インチリア16インチアルミホイール/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    223.8万円

関東
495
127.3万円
関西
267
137.3万円
東海
299
139.7万円
北海道
36
105.7万円
九州
251
114.3万円
東北
76
118.7万円
北陸・甲信越
78
135.2万円
中国
106
127.8万円
四国
63
132万円
地域別台数
関東
200
209.8万円
関西
131
233.9万円
東海
108
248万円
北海道
12
214.8万円
九州
43
215.7万円
東北
29
217.9万円
北陸・甲信越
20
238.8万円
中国
24
216.7万円
四国
14
173.6万円

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コペンと595のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アバルト  595
179.8万円255.6万円 新車時価格 293.8万円486万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 145~180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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