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595と695を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アバルト  695
VS
38万円589万円
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中古車相場 273.8万円528万円
695の相場表を見る
443 中古車掲載台数 45
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外2DINナビTV DVD再生 タイヤ新品

    本体価格
    218万円

  • アバルト 595 F595 禁煙車 ワンオーナー買取車 OZレジェンダホイール タイミングベルト一式交換整備付 熱反射コートテクトガラス COXボディダンパー 前後ディクセル低ダストブレーキパッド ASSOダウンスプリング

    本体価格
    270万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 全国保証1年付/赤×黒コンビシート/ETC  ラッピング車(元色695 グリジオレコード)/レコードモンツァツインマフラー/純正17インチアルミ/障害物センサー/パドルシフト/整備記録簿8枚

    本体価格
    104.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC フロント&リアフォグランプ レコードモンツァマフラー Bluetooth接続対応&USB接続ポート バックソナー HIDヘッドライト

    本体価格
    183.5万円

  • アバルト 595 ツーリズモ フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC バックソナー TFTメーター パドルシフト HIDライト オートエアコン レザーシート レコードモンツァマフラー 純正AW

    本体価格
    129万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MTA/RHD/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/バックモニター/ETC/純ドラレコ前後/可変レコードモンツァ/サベルトシート/17AW/ブレンボキャリパー/認定中古

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドル ワンオーナー 禁煙車 アップルカープレイ バックセンサー ドライブレコーダー スパルコアルミホイール キセノンライト キーレス 安心ロング保証

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 前期最終モデル 後期TFTデジタルメーター ブラックレザーシート 純正アルミ 純正オーディオCD ETC クリアランスソナー キセノン ガラスコーティング済 禁煙車 アバルトスタートパック点検整備付

    本体価格
    89万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 5速MT 255台限定車 茶革 レコードモンツァマフラー  純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ Bluetooth 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC 後期型

    本体価格
    261.6万円

  • アバルト 595 1.4 5段マニュアル 7インチUコネクト キセノンヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    528万円

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    329.9万円

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    273.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    338万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 右ハンドル 5MT ワンオーナー

    本体価格
    478万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 7インチディスプレイオーディオ バックモ

    本体価格
    288万円

関東
156
189.7万円
関西
108
219万円
東海
69
214.5万円
北海道
8
170.5万円
九州
36
213.6万円
東北
15
181.2万円
北陸・甲信越
16
263.6万円
中国
22
196.2万円
四国
13
180.6万円
地域別台数
関東
19
367.3万円
関西
7
373.4万円
東海
10
394.8万円
北海道
2
488万円
九州
0
---
東北
2
414万円
北陸・甲信越
2
379万円
中国
3
420.6万円
四国
0
---

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595と695のカタログ情報を比較する

アバルト  595   アバルト  695
293.8万円486万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1368 排気量(cc) 1368
145~180 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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