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C+podとタフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   ダイハツ  タフト
VS
75万円~138万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 159円~279.9万円
タフトの相場表を見る
35台 中古車掲載台数 4830台
  • トヨタ C+pod G LEDヘッドライト オートライト USB シートヒーター クリアランスソナー PKSB キーレスエントリー ドライブレコーダー ゴリラナビ Bカメラ エアバッグ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ C+pod G PUSHスタート・スマートキー・プリクラッシュセーフティ・シートヒーター・クリアランスソナー・充電ケーブル・2人乗り

    本体価格
    78万円

  • トヨタ C+pod C+pod 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター ナビ ドラレコ キーレス

    本体価格
    95万円

  • トヨタ C+pod G アクセサリーコンセント シートヒーター ウインドシールドデアイサー 集中ドアロック

    本体価格
    75万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車/EV/充電ケーブル有/LEDヘッド/キーレスキー/100V充電/シートヒーター/禁煙車/オートライト/エアコン/電動格納ミラー/コーナーセンサー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ C+pod G LEDヘッドランプ・シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター ナビ ドラレコ キーレス

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G 1年保証付・全国対応 社外ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー 衝突軽減システム シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト USBポート オートライト ウィンドシールドデアイサー

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ C+pod C+pod G 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース フルセグ スマホ連携 全方位カメラ 前後ドラレコ デジタルインナーミラー レーダークルーズ ガラスルーフ シートヒーター 純15AW ターボ 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 G LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ecoIDLE非装着車 4WD スマートアシスト ガラスルーフ アルミW オートライト オートエアコン オーディオレス 運転席助手席シートヒーター 前後コーナーセンサー VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    151万円

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    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前後ドラレコ ETC ガラスルーフ ルーフレール 15インチAW LEDヘッド/フォグ スマートキー シートヒーター 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    161.4万円

関東
8台
97.6万円
関西
1台
108.9万円
東海
14台
93.4万円
北海道
1台
95万円
九州
6台
111.9万円
東北
1台
98.7万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
103.1万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1041台
144.2万円
関西
542台
141.9万円
東海
693台
141.1万円
北海道
288台
159.2万円
九州
811台
144.8万円
東北
353台
152.5万円
北陸・甲信越
384台
148万円
中国
471台
143.9万円
四国
247台
141万円

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C+podとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   ダイハツ  タフト
165万円~173.1万円 新車時価格 132万円~193.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
--- 排気量(cc) 658
12 最高出力(馬力) 52~64
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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