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クロスビーとタフトを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとタフトの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  タフト
VS
57.4万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 68万円230万円
タフトの相場表を見る
1377 中古車掲載台数 5070
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ハイブリッド

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正ナビ/全方位モニター/ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・障害物センサー・フロントフォグランプ・シートヒーター・車検令和9年8月・走行距離58000km・純正アルミホイール・MTモード付

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD/禁煙車/ワンオーナー/純ナビ/フルセグ/ETC/BT/CD/DVD/スズキセーフティ/衝突軽減/全方位/レーダークルコン/前後ドラレコ/LED/オートライト/オートハイビーム/純正アルミ

    本体価格
    172.4万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 3型 ナビ ETC 

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 純正9型ナビ 全方位カメラ スズキコネクト対応通信機器装着車 シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 6ヶ月走行距離無制限保証付 クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー シートヒーター ETC 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー フルセグTV

    本体価格
    104万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth接続 ETC USB接続 レーダークルーズコントロール シートヒーター 後方ソナー レーンキープアシスト スマートキー

    本体価格
    136万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    215.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    165.6万円

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    本体価格
    134.3万円

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    本体価格
    133.9万円

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    本体価格
    159万円

関東
348
169.9万円
関西
158
180.4万円
東海
210
172.8万円
北海道
75
182.8万円
九州
229
167.4万円
東北
158
193.1万円
北陸・甲信越
86
168.7万円
中国
75
172.3万円
四国
38
159.6万円
地域別台数
関東
1081
142.3万円
関西
613
142.2万円
東海
788
141.8万円
北海道
273
159.9万円
九州
798
143.5万円
東北
441
152.2万円
北陸・甲信越
366
146.8万円
中国
454
145.5万円
四国
256
141.4万円

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クロスビーとタフトのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  タフト
176.6万円257万円 新車時価格 132万円188.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996~1197 排気量(cc) 658
80~99 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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