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クラウンクロスオーバーとRLを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   米国アキュラ  RL
VS
304.3万円663.1万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 168万円318万円
RLの相場表を見る
889 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ムーンルーフ 純正12型ナビ パノラミックビューモニター セーフティセンス レーダークルーズ デジタルインナーミラー ドライバーサポートパッケージ2 禁煙車 革シート シートベンチレーション

    本体価格
    494.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーHV RSアド ロングラン保障

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタフルエアロ 全周囲カメラ 純正12.3型ナビ デジタルインナーミラー ハンズフリーパワートランクリッド イージークローザー セーフティセンス 4眼LEDヘッド 純正21インチAW 革シート

    本体価格
    482.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD モデリスタエアロ 置充電 電動トランク ブラインドモニター ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ レーダークルーズ キープレーン 2.0ETC

    本体価格
    381万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 禁煙車 温冷ブラックレザーシート 純正12.3インチDO フルセグTV アラウンドビューモニター アダプティブクルコン 4眼LEDヘッドライト 純正21インチAW オートマチックハイビーム

    本体価格
    369.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    390万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S・前席パワーS&シートH・ムーンルーフ・ABS・左右エアバック・フルオートA/C・ウッドP・純正カセットデッキ&6CDチェン・TSC・クルコン・純正16AW・ETC

    本体価格
    318万円

関東
245
437.9万円
関西
123
430.5万円
東海
169
428万円
北海道
59
432万円
九州
122
452.4万円
東北
59
451.6万円
北陸・甲信越
33
427.4万円
中国
49
427.8万円
四国
30
442.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
318万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   米国アキュラ  RL
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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