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スープラとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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スープラとM2クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMW  M2クーペ
VS
198万円1786.1万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 316.3万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
188 中古車掲載台数 120
  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 修復歴無し

    本体価格
    746.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車 JBLサウンド ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートヒーター パワーシート クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    658万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ レストア車両

    本体価格
    615万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ワンオーナ/TRD19インチ鍛造アルミ/GRフロントスポイラー/サイドスカート/サイドガーニッシュ/リアスポイラ/トランクスポイラ/禁煙車/クルコン/LEDヘッドライト/ETC/Bluetooth/フルセグテレビ/GRラゲッジマット

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    578万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ カープレイ/JBLサウンド/電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/レーンアシスト/HUD/PCS/BSM/RCTA/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正19AW/LEDアダプティブヘッドライト

    本体価格
    625.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLスピーカー 3眼LEDヘッドライト フルセグTV 純正メモリナビ Bluetooth接続 D+N席パワーシート 前席シートヒーター アップルカープレイ バックカメラ USB入力端子 ETC

    本体価格
    766.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定車 フルオリジナル車両 タンレザーシート JBLサウンドシステム 純正19インチAW 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポット

    本体価格
    932.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 取説 純正レカロシート 5速MT 革巻H

    本体価格
    1070万円

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    本体価格
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    本体価格
    855万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック MコンフォートP ブラックレザー 19/20AW ステアリングヒーティング サンプロテクションガラス ハーマンカードン Fシートヒーティング ACC AppleCarPlay

    本体価格
    858万円

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    本体価格
    387.8万円

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    本体価格
    465万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速マニュアル ヴァーネスカレザー・ブラック・専用ハイライト 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンサウンドシステム 後席サンプロテクションガラス

    本体価格
    818万円

関東
79
731.8万円
関西
22
628.8万円
東海
41
738.6万円
北海道
10
658.3万円
九州
11
732.5万円
東北
3
674.4万円
北陸・甲信越
3
904.7万円
中国
18
747.9万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
54
745万円
関西
21
777.9万円
東海
31
770.7万円
北海道
2
856.5万円
九州
2
392.9万円
東北
4
651.4万円
北陸・甲信越
2
788.5万円
中国
2
843万円
四国
2
683.5万円

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スープラとM2クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMW  M2クーペ
490万円1500万円 新車時価格 958万円1031万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1998~2997 排気量(cc) 2992
197~441 最高出力(馬力) 460~480
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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