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GR86とシルビアコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GR86とシルビアコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  シルビアコンバーチブル
VS
219.9万円839万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 285万円385万円
シルビアコンバーチブルの相場表を見る
507 中古車掲載台数 2
  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRパフォーマンスダンパー・マフラー・エアロ TRDサス アイサイト 予防安全パッケージ 1オーナー ナビTV バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオナ 純ナビ フルセグ Bカメラ ETC 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー クルーズコンロール スマートキー プッシュスタート ハーフレザー スタッドレスタイヤAWセットあり

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 9インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ハイビームアシスト プリクラッシュブレーキ ステアリング連動ヘッドランプ クリアランスソナー 前後ドラレコ ハーフレザー LEDライト

    本体価格
    329.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド スマートキー プッシュボタンスタート クルーズコントロール オートライト リッジグリーン

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    326.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ/TV/Bカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ /走行5300km/ワンセグSDナビ/Bカメラ/クルコン/革巻ステア/Pスタート/スマートキー/ETC/ドラレコ/電格ミラー/オートLED/17AW/6速MT/TRC&VSC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    324.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 コンバーチブル(2名) 車高調 ARCインタークーラー IHIタービン CA18DET アペックスエアクリーナー 社外ステアリング レーシングスパルコアルミホイール

    本体価格
    285万円

  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 オープン・カブリオレ・コンバーチブル(E-S13改)

    本体価格
    385万円

関東
181
337.6万円
関西
69
326.1万円
東海
102
329.2万円
北海道
11
360.8万円
九州
54
335.4万円
東北
13
341.3万円
北陸・甲信越
23
314.7万円
中国
37
337.2万円
四国
17
330.8万円
地域別台数
関東
2
335万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GR86とシルビアコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  シルビアコンバーチブル
279.9万円399.5万円 新車時価格 369万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1690×1290
2387 排気量(cc) 1809
235 最高出力(馬力) 175
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ほぼ手作りで改造されたオープンカー

優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2+2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる(1988.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGR86の中古車は507台、シルビアコンバーチブルの中古車は2台掲載しています。
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