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LSとシルビアコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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LSとシルビアコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  LS   日産  シルビアコンバーチブル
VS
39.9万円1485万円
LSの相場表を見る
中古車相場 285万円385万円
シルビアコンバーチブルの相場表を見る
774 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    688万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 法人車 レクサス記録簿12枚 ETC フルセグTV ドラレコ Bluetooth スマートキー シートヒーター 全席ベンチレーション 電動ハンズフリーリアゲート エアサス 取説・保証書・記録簿 スペアキー×2 修復歴なし

    本体価格
    360万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ・マークレビンソン・黒革・SR・純正ナビ・フルセグ・パノラミックビュー・三眼LED・PCS・BSM・LDA・クリアランスソナー・HUD・ベンチレーション・ステアリングヒーター・AC100V・パワートランク・純正19AW・ETC

    本体価格
    428.6万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/黒本革シート/レクサスセーフティシステム+A/プリクラッシュセーフティーシステム/パノラミックビューモニター/パワートランク/デジタルインナーミラー/BSM/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    439万円

  • レクサス LS 500 バージョンL KAZ-SUSエアサス!ホワイト(セミアニリン

    本体価格
    950万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒革・サンルーフ・18インチAW・TV・DVD・ファイングラフィックメーター・ベンチレーション&シートヒーター・ステアリングヒーター・Bluetooth・Bカメラ・オートトランク・車幅センサー・ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 現行型モデル仕様/レクソンエクスクルーシブフルエアロ/ムーンルーフ/純正20インチアルミ(ブラックメッキ塗装)/セーフティシステムプラスA/ブラック本革スポーツシート/アルミ製スポーツペダル

    本体価格
    577万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ムーンルーフ マクレビ デジタルインナーミラー 全周囲カメラ プリクラ レークル カラーHUD 白革 全席ベンチレーション 全席パワーシート 純正19インチAW 三眼LEDヘッド パワートランクリッド

    本体価格
    634.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期型 マークレビンソン 黒革 デジタルインナーミラー シートヒータークーラー イージークローザー

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 コンバーチブル(2名) 車高調 ARCインタークーラー IHIタービン CA18DET アペックスエアクリーナー 社外ステアリング レーシングスパルコアルミホイール

    本体価格
    285万円

  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 オープン・カブリオレ・コンバーチブル(E-S13改)

    本体価格
    385万円

関東
269
385.4万円
関西
144
458.8万円
東海
138
460.6万円
北海道
32
449.9万円
九州
95
433.1万円
東北
30
422.8万円
北陸・甲信越
29
329.7万円
中国
30
344.8万円
四国
7
437.2万円
地域別台数
関東
2
335万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSとシルビアコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  シルビアコンバーチブル
980万円1799万円 新車時価格 369万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1690×1290
3444~3456 排気量(cc) 1809
299~422 最高出力(馬力) 175
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ほぼ手作りで改造されたオープンカー

優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2+2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる(1988.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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