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GR86とM8を比較! - みんなの比較車種

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GR86とM8の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  M8
VS
198万円~735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 1080万円~1668万円
M8の相場表を見る
628台 中古車掲載台数 4台
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル ナビ TV Bluetooth接続 バックモニター ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト 革巻ステアリング

    本体価格
    382.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール 革巻きステアリング カロッツェリア製メモリーナビ AppleCarPlay フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC トヨタ認定中古車

    本体価格
    257.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 純正18インチAW BSM ハーフレザー シートヒーター LEDヘッド 革巻きステアリング アルミペダル ETC スマートキー デュアルオートエアコン

    本体価格
    318.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 86台限定車 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 純正アルミ コーナーセンサー オートライト 横滑り防止 クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    289.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイトコアテクノロジー Brembo製ブレーキキャリパー BSM 純正18インチアルミ 柿本マフラー ウルトラスエードコンビシート アルミペダル スマートキー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    358.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 禁煙車 MT ATOTO製ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正18インチAW LEDヘッド 後側方警戒支援 クルーズコントロール シートヒーター 革巻きステアリング アルミペダル

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ フルセグTV ETC バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ドライブレコーダー バックフォグ GRエアロパッケージ GRスポーツマフラー

    本体価格
    297.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    388万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ エンケイ18インチアルミホイール

    本体価格
    339.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD フルカスタム OP851 JB4 720-750馬力 後期型LCI FORGED EVO-3S 軽量鍛造21インチホイール ドライカーボンエアロ 1オーナー スポーツエキゾースト カーボンルーフ harman/kardonサラウンド

    本体価格
    1668万円

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    本体価格
    1668万円

関東
223台
338.8万円
関西
96台
339.3万円
東海
148台
344.5万円
北海道
11台
348万円
九州
51台
330.4万円
東北
32台
311.7万円
北陸・甲信越
17台
334.9万円
中国
35台
336.9万円
四国
15台
348.9万円
地域別台数
関東
2台
1299万円
関西
2台
1668万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

GR86の中古車を探す

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GR86とM8のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  M8
279.9万円~399.5万円 新車時価格 2230万円~2748.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
2387 排気量(cc) 4394
235 最高出力(馬力) 600~625
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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