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M4クーペとM8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   BMW  M8
VS
350万円2158万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 818.7万円1668万円
M8の相場表を見る
123 中古車掲載台数 7
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 イエローDRL ビークルエンジニアリングECUチューン H&Rダウンサス アダプティブMサスペンション 666M鍛造20インチ ハーマンカードン 黒革

    本体価格
    538万円

  • BMW M4クーペ コンペティション Mカーボンエクステリアパッケージ ブルックリングレー パーキングアシストプラス カーボン・ファイバー・インテリア・トリム BMWレーザーライト ACC ドラレコ(前後) レーダー探知機  ハーマンカードン

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 弊社下取りワンオーナー オートトランク パーキングアシストプラス harman/kardon アダプティブMサスペンション BMWレーザーライト CFRP製ルーフ フロント電動シート/シートヒーター

    本体価格
    777万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック フルカスタム OP550 国内限定60台   Mカーボンセラミックブレーキ 右H KWクラブスポーツコントロールリアアーム チャージパイプ&ブーストパイプ プラズマダイレクト Tech-M モーションコントロールビーム

    本体価格
    1128万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCI ACシュニッツアーホイール KW V3車高調 ブレンボGTキット前後 アクラボビッチマフラー Mパフォーマンスパーツ イベンチュリーレッドカーボンインテーク OP429  BREXドラレコ

    本体価格
    848万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6速MT・OP19/20インチAW・パーキングアシストプラス・360度カメラ・カーボンインテリア・BMWレーザーライト・カーボンルーフ・HUD・フルセグTV・シートヒーター・LDW・BSM・PDC

    本体価格
    868万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 赤革シート アダプティブMサスペンション クルーズコントロール ナビ TV Bカメラ PDC Bluetooth接続 電動シート シートヒーター アダプティブLEDライト ドライビングアシスト ETC ドラレコ

    本体価格
    480.3万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙車 カーボンルーフ 666Mスタイリング20インチAW レッドレザーシート HUD シートヒーター クルーズコントロール ドライビングアシスト カーボンインテリア BTオーディオ フルセグTV

    本体価格
    368.8万円

  • BMW M4クーペ ディーラー車 rotiform20インチ 車高調 カーボンフロントリップ カーボンサイドステップ キドニーグリル カーボンファイバールーフ カーボンダックテール カーボンリアディフューザー 社外中間マフラー 社外フロント触媒

    本体価格
    398万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD CS 限定車 2年保証付 Mセラミックブレーキ Mカーボンバケットシート 19/20ゴールド鍛造AW  ドラレコ前後 ハーマンK カーボンインテリア 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    1788万円

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    本体価格
    1668万円

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    818.7万円

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    1237万円

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    本体価格
    1668万円

関東
49
845.8万円
関西
36
1050.5万円
東海
27
709.7万円
北海道
2
1288.5万円
九州
3
835.3万円
東北
2
1013万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
998.8万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
2
1139万円
関西
3
1524.3万円
東海
1
1398万円
北海道
1
818.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M4クーペとM8のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   BMW  M8
1298万円2196万円 新車時価格 2230万円2748.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
2992 排気量(cc) 4394
480~550 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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