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GR86とB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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GR86とB6クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
209.8万円879万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 518万円1030万円
B6クーペの相場表を見る
492 中古車掲載台数 4
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9型SDナビ/オプションRスポイラー/CD/DVD再生/フルセグ/BT接続/バックカメラ/衝突軽減/車線逸脱/アダプティブクルーズコントロール/コーナーセンサー/ハーフレザー/シートヒーター/横滑り防止

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ Fスポイラー TRDトランクスポイラー 6速マニュアル

    本体価格
    243万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 ワンオーナー MT

    本体価格
    390.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 後側方警戒支援システム  BSD SRH ハーフレザーシート LEDライト 社外ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ 7インチ液晶メーター 18インチAW シートヒーター

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ RAYS GRAM LIGHT S 18インチ 9.5J 新品タイヤ FINAl KONNEXION車高調 シートヒーター 6MT クルコン プッシュスタート ナビ9インチ BLUETOOTH LEDヘッドライト

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    315.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 1年保証 TOM'Sフロントスポイラー TOM'Sトランクスポイラー ナビ バックカメラ 地デジTV ADVANRacing18インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9型ナビ Bluetooth ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 後方ソナー ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    340.1万円

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    本体価格
    518万円

関東
188
341万円
関西
64
326.3万円
東海
106
334.8万円
北海道
12
350.7万円
九州
43
347.7万円
東北
15
327.8万円
北陸・甲信越
15
308.7万円
中国
36
342.3万円
四国
13
335.1万円
地域別台数
関東
3
774万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とB6クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMWアルピナ  B6クーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 1864万円2176万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
2387 排気量(cc) 4394
235 最高出力(馬力) 540~600
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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