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ヤリスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  デミオ
VS
16.7万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
デミオの相場表を見る
2359 中古車掲載台数 1218
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X TSS 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車・ワンオーナー・純正ディスプレイオーディオ・バックモニター・衝突被害軽減システム・レーンキープアシスト・オートマチックハイビーム・前後ドライブレコーダー・ETC・ファブリックシート

    本体価格
    147.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z /長野県/ガリバー南松本店

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC クルーズコントロール オートハイビーム Pセンサー ワイパーデアイサー 横滑り防止 レーンキープアシスト

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ バックモニター オートエアコン ETC USBポート スマートキー プッシュスタート パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ レーンディパーチャーアラート プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー パーキングサポートブレーキ オートマチックハイビーム ロードサインアシスト スマートキー ETC

    本体価格
    94.2万円

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    55万円

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    本体価格
    64.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5MT車・ETC

    本体価格
    18万円

関東
563
155.5万円
関西
241
159.1万円
東海
383
152万円
北海道
164
151.6万円
九州
340
142.6万円
東北
237
160.4万円
北陸・甲信越
193
155.4万円
中国
145
159.4万円
四国
93
161.1万円
地域別台数
関東
331
65.6万円
関西
138
67.7万円
東海
188
71万円
北海道
90
65.5万円
九州
114
64.3万円
東北
126
72.1万円
北陸・甲信越
88
75.9万円
中国
117
72万円
四国
26
66.7万円

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ヤリスとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  デミオ
139.5万円299.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
996~1490 排気量(cc) 1298~1498
69~120 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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