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ヤリスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  デミオ
VS
72.8万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
デミオの相場表を見る
2439 中古車掲載台数 1279
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 8型DA 全周囲カメラ ETC BSM PKSB TSS  ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ スマートキー

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ/Bカメラ

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ パノラミックビューモニタ スマートキー イモビライザー ワンオーナー

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ/バックカメラ/パワーステアリング/パワーウィンドウ/ETC/プッシュスタート/Android Auto/Apple CarPlay/Bluetooth/カーテンエアバッグ/前後コーナーセンサー

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ 純正アルミ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 純正ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ キーレス ウィンカーミラー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラミックビュー BSM 寒冷地仕様

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ・純正ディスプレイオーディオ・TV・bluetooth・CD・DVD・パノラミックビューモニター・ETC・クルコン・モデリスタアルミホイール・スペアタイヤ有

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキ

    本体価格
    243万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    65.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    62.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    86.2万円

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    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    54万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター・コンフォートパッケージ・純正ナビ・TV・バックカメラ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグ DVD  Bluetooth ステアリングスイッチ クルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    92.1万円

関東
591
151.9万円
関西
249
157.7万円
東海
367
152.4万円
北海道
189
149.6万円
九州
356
141.3万円
東北
265
162.5万円
北陸・甲信越
179
153.2万円
中国
156
152万円
四国
87
163.1万円
地域別台数
関東
374
62.5万円
関西
143
68.6万円
東海
173
67.8万円
北海道
106
64.9万円
九州
103
68.2万円
東北
155
68.4万円
北陸・甲信越
95
78.2万円
中国
99
71.3万円
四国
31
61.5万円

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ヤリスとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  デミオ
139.5万円299.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
996~1490 排気量(cc) 1298~1498
69~120 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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