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BRZとコペンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   トヨタ  コペン
VS
65万円670万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 147.8万円316.5万円
コペンの相場表を見る
709 中古車掲載台数 208
  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ ナビ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDライト フォグランプ ハーフレザーシート 前席シートヒーター 革巻ステアリング 純正フロアマット 純正18アルミ 禁煙車

    本体価格
    266.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6Fミッション エアロパッケージ 17インチパフォーマンスパッケージ スポーツインテリアパッケージ フルセグナビ HIDヘッドライト ETC ワンオーナー

    本体価格
    124.8万円

  • スバル BRZ 2.0 tS GTパッケージ tS GTパッッケージ(フロントフレキシブルタワーバー フロントアンダースポイラー リヤスポイラー サスペンションアライメント フロントストラット タイヤ&ホイール ブレーキ フロントシート レカロ)

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.0 S BLITZターボキット HKSマフラー 社外テール RECAROバケットシート(運転席) RAYS18インチAW ビルシュタイン車高調

    本体価格
    159万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外 9インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    270.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S カロッツェリアサイバーナビ/バックカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー/STIパフォーマンスマフラー/STIフロントアンダースポイラー/STIサイドアンダースポイラー/STIリヤサイドアンダー

    本体価格
    289.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    186.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー/純正メモリナビ/フルセグ・DVD再生可・CD・Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正ドライブレコーダー/前席シートヒーター/オートライト

    本体価格
    301.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

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    220.8万円

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    本体価格
    218万円

関東
244
231.9万円
関西
104
236.7万円
東海
167
228.9万円
北海道
12
222.9万円
九州
73
227.6万円
東北
28
230.7万円
北陸・甲信越
39
267万円
中国
27
218.7万円
四国
15
256.1万円
地域別台数
関東
54
214.9万円
関西
35
223.3万円
東海
55
208.5万円
北海道
4
206.5万円
九州
25
216.1万円
東北
4
202.8万円
北陸・甲信越
11
208.1万円
中国
11
196.2万円
四国
9
223.5万円

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BRZとコペンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  コペン
308万円547.8万円 新車時価格 238万円255.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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