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コペンとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
133.9万円319.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 208万円770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
202 中古車掲載台数 8
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車/ワンオーナー/走行距離18000キロ/パナソニック製9インチナビCN-F1D9VD/電動開閉式ルーフ/ETC2.0/シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ 純正BBS製16インチAW 純正MOMOステアリング 5MT ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth オートライト LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    201.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグナビ DVD BT バックカメラ シートヒーター ETC ドラレコ レカロシート BBS16インチAW LEDヘッド 電動オープン スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション ディスプレイオー

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ・フルセグTV/LEDヘッドライト/プッシュスタート/BBS16インチアルミホイール

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRオプションエアロHKS製マフラーレカロシート社外メモリーナビフルセグバックカメラスマートキーBBS16インチアルミPivot製スロットルコントローラーシートヒーター

    本体価格
    206万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグ/バックカメラ/スマートキー/ETC/LEDヘッドライト/シートヒーター/純正MOMOステアリング/純正BBSアルミ/純正レカロ/社外マフラー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT/純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC/走行22500キロ/LEDヘッドライト/オートライト/フロントフォグ/レカロシート/BBSアルミホイール/スマートキー/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    199万円

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関東
56
210.2万円
関西
41
220.2万円
東海
45
205.1万円
北海道
2
199.2万円
九州
23
209.7万円
東北
4
215万円
北陸・甲信越
10
220.5万円
中国
13
195.6万円
四国
8
221.8万円
地域別台数
関東
2
261.8万円
関西
1
208万円
東海
1
268.7万円
北海道
0
---
九州
4
424.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  コペン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
238万円255.6万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
64 最高出力(馬力) 185~205
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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