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コペンと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   アバルト  500C
VS
141.9万円316.5万円
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中古車相場 45.5万円102.9万円
500Cの相場表を見る
213 中古車掲載台数 11
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー BLITZエアクリーナー HKSマフラー MOMOステ Bカメラ 前後ドラレコ ETC 純正フロアマット パドルシフト LED 電動開閉ルーフ レカロシート リアスポイラー

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ TV バックカメラ Bluetooth レカロシート MOMOステアリング BBSアルミ ETC シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 盗難防止装置 Aストップ メモリーナビゲーション AAC サンルーフ アルミホイール キーレス スマートキープッシュスタート DVD可 パワーウィンドー 地デジフルセグ ESC バックカメラ ETC

    本体価格
    213万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSブローオフバルブ/HKSスーパーパワーフロー/TAKEOFFマジックタンク/ENKEI15インチAW/DefiレーサーゲージN2/ハヤシレーシングアルフィンドラムカバー/D-SPORTミラー

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRフルエアロ/禁煙/社外SDナビ/2人/オープンカー/BBS16AW/ETC2.0/フルセグTV/CD/DVD/BT/Bカメラ/HKSマフラー/MOMOステア/ステリモ/シートヒーター/アイドリングSTOP

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー車 盗難防止装置 Aストップ メモリーナビゲーション AAC アルミホイール キーレス スマートキープッシュスタート DVD可 パワーウィンドー 地デジフルセグ ESC LEDヘッドランプ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ アクティブトップ 純正ナビ フルセグテレビ AM/FM CD Bluetooth SD ETC 前方ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター パドルシフト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    174.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済未使用車 5速マニュアル 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ リヤコーナーセンサー ETC2.0 純正ドラレコ GR専用フロアマット 純正RECAROシート 純正BBSアルミ 最終モデル

    本体価格
    316.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ 純正ナビ バックカメラ BBS製16インチAW 禁煙車 シートヒーター ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッド&フォグ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    217.7万円

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    本体価格
    84万円

関東
54
211.5万円
関西
41
220.1万円
東海
53
208万円
北海道
4
206.4万円
九州
22
216.1万円
東北
5
207.7万円
北陸・甲信越
13
211.8万円
中国
12
198.4万円
四国
9
221.3万円
地域別台数
関東
4
70万円
関西
1
63.8万円
東海
4
72.6万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
102.9万円
四国
0
---

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トヨタ  コペン   アバルト  500C
238万円255.6万円 新車時価格 329万円339万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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