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カローラツーリングとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  シビックセダン
VS
110.3万円~375.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 45.9万円~204.3万円
シビックセダンの相場表を見る
1606台 中古車掲載台数 79台
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチナビTV バックカメラ ETC ドラレコ トヨタセーフティセンス ハーフレザー シートヒーター&ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 衝突回避支援システム ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー TVフルセグ ETC LEDヘッドライト シートヒーター ハンドルヒーター 室内臭無し

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS BSM Bカメラ ETC LED シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ワンオーナー・修復歴無・異臭無・純正アルミ・合成皮革・LEDヘッド・ディスプレイオーディオ・AC100V電源・側方検知・エンスタ・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA フルセグテレビ バックモニター付

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー ブラインドスポットモニター 車線逸脱警告 メモリーナビ Bluetooth ドライブレコーダー 合成皮革 17インチ純正アルミホイール LED スマートキー ETC バックモニター イモビライザー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ワンオーナー 純正10.5インチディスプレイオーディオ コネクティッドナビ ドライブレコーダー 渋滞追従機能付きACC LEDヘッドライト オートハイビーム トヨタセーフティセンス

    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ 前ドラレコ 社外アルミ フルセグTV Bluetooth対応 ホンダセンシング 追従クルコン レーンキープアシスト

    本体価格
    159.8万円

関東
421台
231.2万円
関西
219台
226.3万円
東海
284台
225.1万円
北海道
67台
223.9万円
九州
218台
231.1万円
東北
117台
228.9万円
北陸・甲信越
112台
226.5万円
中国
110台
216.7万円
四国
58台
242.8万円
地域別台数
関東
28台
137.7万円
関西
8台
130.2万円
東海
9台
149.7万円
北海道
3台
147.6万円
九州
6台
156万円
東北
11台
148.6万円
北陸・甲信越
8台
122.6万円
中国
5台
143.2万円
四国
1台
161.6万円

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カローラツーリングとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  シビックセダン
197.6万円~349.7万円 新車時価格 265万円~276.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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