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カローラツーリングとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとA5アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  A5アバント
VS
110.3万円~375.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 438万円~769万円
A5アバントの相場表を見る
1602台 中古車掲載台数 104台
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 新品タイヤ ドライブレコーダー ETC オートライト クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ブライドモニター/衝突軽減装置/ ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正16AW Bluetooth ETC

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 純正10.5型DA・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・BSM・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・純正17インチAW

    本体価格
    321.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB フロントフォグランプ MTモード付き

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    285.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    521.3万円

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    本体価格
    457.7万円

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    本体価格
    537万円

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    本体価格
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    本体価格
    646万円

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    本体価格
    709万円

  • アウディ A5アバント TDI クワトロ 150kW Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯 ヘッドアップディスプレイ バング&オルフセン3Dサウンド 助手席ディスプレイ プライバシーガラス MMIカーブドディスプレイ

    本体価格
    688万円

関東
421台
231.1万円
関西
217台
226.3万円
東海
287台
225.3万円
北海道
65台
223.8万円
九州
221台
231.4万円
東北
115台
229.6万円
北陸・甲信越
109台
226.1万円
中国
109台
217.1万円
四国
58台
242.8万円
地域別台数
関東
35台
599.9万円
関西
23台
581.3万円
東海
23台
597.6万円
北海道
4台
593万円
九州
7台
623.9万円
東北
3台
522.4万円
北陸・甲信越
2台
668.5万円
中国
7台
624万円
四国
0台
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カローラツーリングとA5アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  A5アバント
197.6万円~349.7万円 新車時価格 624万円~1176万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1968~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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