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ピクシスメガとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ダイハツ  アトレー
VS
30万円161万円
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中古車相場 25.6万円615万円
アトレーの相場表を見る
303 中古車掲載台数 955
  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 両側パワースライドドア・スマートキー・キーレス・プッシュスタート・LEDヘッドライト・オートエアコン

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 左右両側パワースライドドア 純正ナビ NSCN-W68 前方ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ CD ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ワンセグTV

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドア スマートキー ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ 地デジTV Bluetooth SD録音 リアカメラ ステアリングリモコン ETC オートエアコン 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー リアサンシェード オートライト フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 後期 SDナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ Pソナー ETC 1タッチWパワスラ LEDオートライト ステアスイッチ ロールシェード オートハイビーム 先行車発進告知 レーンキープ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア 純正8incナビゲーション CD DVD フルセグ 電動格納ミラー オートライト アイドリングストップ 横滑り防止 車線逸脱防止 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    111.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ ETC バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 4WD ワンオーナー  4WD  純正SDナビ 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム 盗難防止装置 バックカメラ オートライト オートエアコン 純正14インチアルミホイール 後席サンシェード

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII オーディオ CD パワーステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート ベンチシート 両側パワースライドドア イージークローザー オートエアコン

    本体価格
    84.3万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/ターボ/両側パワースライド

    本体価格
    184万円

関東
82
92.7万円
関西
40
103万円
東海
55
104.8万円
北海道
17
99.3万円
九州
40
102.9万円
東北
21
96.9万円
北陸・甲信越
21
101.6万円
中国
14
105.8万円
四国
13
109.5万円
地域別台数
関東
313
173.9万円
関西
133
173.7万円
東海
171
180.4万円
北海道
20
168.6万円
九州
88
167.9万円
東北
63
200.2万円
北陸・甲信越
71
180万円
中国
47
182万円
四国
49
169.6万円

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ピクシスメガとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ダイハツ  アトレー
135万円187.6万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスメガの中古車は303台、アトレーの中古車は955台掲載しています。
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