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アルトとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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アルトとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ピクシスエポック
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
4227 中古車掲載台数 435
  • スズキ アルト 660 A キーレス パワステ エアコン

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ アルト 660 エコ L キーレス CDプレーヤー エアコン

    本体価格
    45.6万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートマチックシフト CD キーレスキー

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ アルト 660 L 運転席シートヒーター アイドリングストップ CD

    本体価格
    53.4万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD ワンオーナー 修復歴無 セーフティサポート キーレス  アイドリングストップ  衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 F 頭金・ボーナス払い無しローン有

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ アルト アルト E 

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ アルト 660 L 純正SDナビ バックモニター スズキセーフティー シートヒーター運転席

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルト 660 L CDデッキ ヒルホールドコントロール 横滑り防止 シートヒーター アイドリングストップ キーレス ABS

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDヘッドライト キーレス コーナーセンサー

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L バックカメラ フルセグTV ETC 車検R9.1

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ダイハツ認定中古車|トヨタ純正ナビ|バッ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ETC ナビ TV キーレスエントリー アイ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA スマートアシスト 誤発進防止システム CD 純正アルミホイール ABS エアバック キーレスエントリー ワンオーナー アイドリングストップ 整備保証付

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G G キーレス メモリーナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エコアイドル キーレス 整備手帳 CD

    本体価格
    31万円

関東
990
77.9万円
関西
509
71.6万円
東海
511
75.3万円
北海道
268
78.1万円
九州
664
66.7万円
東北
463
74.6万円
北陸・甲信越
379
75.2万円
中国
291
68万円
四国
152
61.2万円
地域別台数
関東
130
65.3万円
関西
47
52.6万円
東海
51
64.8万円
北海道
45
59.3万円
九州
65
48.4万円
東北
34
60万円
北陸・甲信越
24
59.3万円
中国
23
52.3万円
四国
16
42.4万円

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アルトとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ピクシスエポック
94.4万円170万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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