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ピクシスエポックとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スバル  インプレッサハッチバック
VS
4.8万円145.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 20万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
525 中古車掲載台数 463
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 禁煙車 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー オーディオ

    本体価格
    32.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 安全ブレーキ エアコン パワステ キーレス 純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDヘッドライト ナビ バックカメラ ETC / Bluetooth スマートアシスト 踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 キーレス オートハイビーム パワーウィンドウ パワステ エアコン フル装備 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC キーフリー プッシュスタート エコアイドル ヘッドライトレベライザー 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC キーフリー プッシュスタート ライトレベライザ

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ETC バックカメラ LED メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SA3  LEDヘッドライト バックカメラ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X フル装備・CD・キーレス・ABS・アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー アイドリングストップ スリップ防止 車線逸脱防止 LEDヘッドライト球 オートハイビーム 電動格納ドアミラー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD スマートアシスト ナビフルセグTV  キーレスエントリー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 冬タイヤ付 ETC ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    40万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD タイミングベルト交換済ETC 修復歴無し230

    本体価格
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    本体価格
    314.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ユーザー様直接仕入れ車両 純正17インチアルミホイール フォグランプ 純正ナビ オートクルーズコントロール パワーシート ブースト計 電動格納ドアミラー プッシュスタート スマートキー ETC車載器有

    本体価格
    42.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST アイサイト

    本体価格
    186万円

関東
151
64.8万円
関西
54
59.3万円
東海
57
57.8万円
北海道
69
70.3万円
九州
67
47.5万円
東北
50
62.9万円
北陸・甲信越
29
58.7万円
中国
25
58.1万円
四国
23
66.5万円
地域別台数
関東
137
157.9万円
関西
52
215.9万円
東海
49
182.6万円
北海道
63
151.1万円
九州
45
203.6万円
東北
36
167.2万円
北陸・甲信越
40
191.8万円
中国
25
214.7万円
四国
16
217.1万円

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ピクシスエポックとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スバル  インプレッサハッチバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
49 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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