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ピクシスエポックとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   三菱  ミニキャブミーブ
VS
3万円157.8万円
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中古車相場 27.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
545 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム CD AUX ダイヤル式エアコン アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    54.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エコアイドル キーレス 整備手帳 CD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙車 純正CDコンポ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 障害物センサー 衝突安全ボディ 盗難防止装置 アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 車検R9年11月 ETC ナビ Bluetooth接続オーディオ バックカメラ スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 検10.1 キーレス 衝軽B Aスト

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII メモリーナビ バックモニター 認定中古車

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII ナビキーレスキーETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 1年走行距離無制限保証付 ナビ TV

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 純正ナビ 夏冬タイヤ スマートアシスト アイドリングストップ 横滑り防止装置 純正フロアマット オートライト オートマチックハイビーム リモコンキー

    本体価格
    94.3万円

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    本体価格
    49.8万円

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    45万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 検08.9 200V充電ケーブル有

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    41万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ エアコン・パワステ

    本体価格
    49.6万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    34万円

関東
145
62.7万円
関西
62
62.4万円
東海
66
60万円
北海道
73
73.8万円
九州
75
51.8万円
東北
49
63.9万円
北陸・甲信越
30
53万円
中国
26
57.5万円
四国
19
58万円
地域別台数
関東
19
61万円
関西
17
74.3万円
東海
11
71.8万円
北海道
1
38万円
九州
7
71万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
65.4万円
四国
7
87万円

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トヨタ  ピクシスエポック   三菱  ミニキャブミーブ
84.2万円144.7万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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