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ピクシスエポックとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  アテンザスポーツ
VS
10.5万円145万円
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中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
482 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SDナビ バックカメラ アルミホイール アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA オーディオ 電格ミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII レーダーブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減B 純正CDオーディオ LEDヘッドライト アイドリングストップ 障害物センサー オートハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    61.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII メモリーナビ/ETC/スマアシ/

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SDナビ フルセグ BLUETOOTH対応 CD DVD アルミ ウィンカーミラー オートエアコン キーレス アイドリングストップ 電動格納ミラー 禁煙車 キーレス 点検記録簿

    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    75.5万円

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    本体価格
    88.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

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    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 後期型 禁煙車 SDナビ バックカメラ ワンセグ Bluetooth DVD ミュージックサーバ HID ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール ステアマチック 純正17AW タイミングチェーン

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 

    本体価格
    88万円

関東
147
62.2万円
関西
59
67.4万円
東海
58
59.7万円
北海道
42
55.2万円
九州
63
55.5万円
東北
38
59.8万円
北陸・甲信越
25
57.4万円
中国
28
53万円
四国
22
47.3万円
地域別台数
関東
12
72.4万円
関西
2
86.8万円
東海
3
55.4万円
北海道
0
---
九州
3
51.6万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
114万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  アテンザスポーツ
84.2万円144.7万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
49 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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