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ピクシスエポックとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
9.9万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 12.8万円195.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
514 中古車掲載台数 138
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII コーナーセンサー・被害軽減ブレーキ・横滑り防止機能・アイドリングストップ・パンク修理キット・純正AW・キーレス・バックカメラ・マニュアルエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマートアシスト ペダル踏み間違い ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SDナビ フルセグ BLUETOOTH対応 CD DVD アルミ ウィンカーミラー オートエアコン キーレス アイドリングストップ 電動格納ミラー 禁煙車 キーレス 点検記録簿

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA エコアイドル/SA/TRC/キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII スマートアシストIII/純正オーディオ/コーナーセンサー/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー/ABS/横滑り防止/キーレスキー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/Wエアバッグ

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 

    本体価格
    12万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/パワードアロック

    本体価格
    60万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 バックカメラ ナビ テレビ 左側パワースライドドア アルミホイール HID ETC DVD ABS クルーズコントロール キーレスエントリーオートライト オートエアコン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 メモリーナビ USB iPod バックカメラ 関東仕入 禁煙 両側スライドドア 5人乗り 車中泊 純正エアロ テールゲートスポイラー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ブルートゥース 前後ドライブレコーダー ETC HID&フォグランプ 片側パワースライドドア 社外15AW クルーズコントロール VSA ボディコート施工済

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ バックカメラ 左電動スライドドア

    本体価格
    55万円

関東
140
59.5万円
関西
61
65万円
東海
61
61.2万円
北海道
59
52.5万円
九州
73
55.8万円
東北
45
63.4万円
北陸・甲信越
30
65.7万円
中国
26
46.1万円
四国
19
47.8万円
地域別台数
関東
73
60.5万円
関西
16
58.3万円
東海
13
56.9万円
北海道
6
37.2万円
九州
7
57.4万円
東北
12
54.4万円
北陸・甲信越
8
67.8万円
中国
2
45.4万円
四国
1
95万円

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ピクシスエポックとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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