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86とエミーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ロータス  エミーラ
VS
60万円914万円
86の相場表を見る
中古車相場 898万円1398万円
エミーラの相場表を見る
894 中古車掲載台数 51
  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド GTエアロパッケージ/ナビ/地デジ/Bカメラ付き

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外エアロ/Valentiサイドマーカー/BLITZ車高調/WORKEMOTION18AW/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 G Weds18アルミ TRDサイドスポイラー リアスパッツ リアウィング キセノン FOGランプ carrozzeriaディスプレィオーディオ デジタルインナーミラードラレコ ETC

    本体価格
    134万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT・ワンオーナー・TRDエアロ・HKSマフラー/エアクリ・WORK VS 18AW・BLITZ車高調・純正SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・HID・ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキー・TRDエアロ・社外ヘッドライト&バレンティLEDテール・326パワー車高調・フロントキャンバー・ラインハルトデュアルマフラー・リアウインドールーバー・社外18AW・ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド 後期型 6速MT 特別仕様車 専用ボディ色ブリティッシュグリーンDAN ハイパフォーマンスパッケージ  専用ブレンボ製ブレーキ 専用SACHS製アブソーバー 専用17インチブロンズ塗装AW リアスポイラー

    本体価格
    290.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ 左右独立温度調整オートエアコン バックカメラ 純正7インチSDナビ パドルシフト 純正17インチアルミ HIDヘッド スマートキー ETC

    本体価格
    137.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/プッシュスタートエンジン/スマートキー/ETC/ナビ/TV/バックカメラ/ドライブレコーダー/アルミホイール/オートライト/Bluetooth/電格ドアミラー/フロアマット/エアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    192.5万円

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    898万円

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    1090万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション セネカブルー×フルブラックパック/ブラックレザー 6速MT シルバーホイール イエローキャリパー ツアーサスペンション

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックパック6ATスポーツサスペンション

    本体価格
    応談

関東
337
184.1万円
関西
107
181.1万円
東海
178
177.9万円
北海道
35
178.3万円
九州
99
182.5万円
東北
46
160.8万円
北陸・甲信越
24
163.6万円
中国
46
159.8万円
四国
22
209.9万円
地域別台数
関東
16
1122.6万円
関西
10
1166.3万円
東海
8
1172.1万円
北海道
0
---
九州
11
1100.5万円
東北
3
1191.3万円
北陸・甲信越
1
1120万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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トヨタ  86   ロータス  エミーラ
199万円648万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1998 排気量(cc) 1991~3456
200~219 最高出力(馬力) 365~406
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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