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86とスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  スカイライン
VS
60万円~862.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 25.9万円~1248万円
スカイラインの相場表を見る
917台 中古車掲載台数 814台
  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ ワンセグ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    168.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDマフラー ワーク18インチアルミ テイン足廻り 純正HDDナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth バックカメラ ETC キセノンライト スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期型 ブレンボ製キャリパー SDナビ バックカメラ リヤスポイラー クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 左右独立型オートエアコン 純正17インチアルミホイール LEDヘッドランプ

    本体価格
    259.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/TEIN車高調/ロッソモデロマフラー/ブレンボキャリーパー/社外LEDテール/リアスポイラー/ケンウッドナビ/Bluetooth/地デジ/バックカメラ/社外サイドミラー/クルーズコントロール/ETC/純正AW

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング 6速MT/後期バンパー/BRZ後期LEDヘッドライト/社外マフラー/社外ハンドル/スリットローター/スモークテール/ETC/16インチアルミ/全塗装済み/キーレス

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ モデリスタフルエアロ 禁煙車 純正ナビ ブレンボキャリパー BLITZマフラー LEDヘッドライト ハーフレザーシート 純正17インチアルミホイール フォグランプ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    149.9万円

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    298万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 

    本体価格
    277.2万円

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    本体価格
    94万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 外マフラー エアロ AW タイベル交換

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 走行距離無制限1年保証 車検R9年3月月まで ナビ Bカメラ 社外AW クルーズコントロール スマートキー PUSHスタート ETC フォグランプ 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

関東
365台
181.6万円
関西
112台
184.9万円
東海
160台
181.3万円
北海道
29台
158.8万円
九州
96台
181.1万円
東北
52台
163.8万円
北陸・甲信越
28台
169.6万円
中国
50台
176.4万円
四国
25台
193.5万円
地域別台数
関東
343台
257.7万円
関西
103台
277.3万円
東海
133台
303.4万円
北海道
39台
239.4万円
九州
59台
311.6万円
東北
42台
180.8万円
北陸・甲信越
32台
224.9万円
中国
45台
327.7万円
四国
18台
239.9万円

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86とスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  スカイライン
199万円~648万円 新車時価格 299万円~948万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1998 排気量(cc) 1991~3498
200~219 最高出力(馬力) 211~420
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は917台、スカイラインの中古車は814台掲載しています。
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