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CR-Zとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  アテンザスポーツ
VS
14.9万円264.9万円
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中古車相場 23.2万円118万円
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333 中古車掲載台数 21
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 鑑定書付 関西仕入れ 純正HDDTVナビ Bカメラ Bluetooth パドルシフトHID ETCクルーズコントロール HIDヘッドライト 純正フロアマット 純正16AW 傷凹なし ペットなし

    本体価格
    36万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド CVT パドルシフト クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー 純正HDDナビ  バックカメラ シートカバー 無限エアロ リアウィング ディフューザー 社外16インチアルミ  社外マフラー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外メモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ 社外エアロ 社外18AW デカール クルコン パドルシフト HIDライト ETC 社外アームレスト スマートキー シートカバー

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC バックカメラ ナビ ートクルーズコントロール CVT HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ フルセグTV ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期最終型・黒本革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・クルコン・ドラレコ・スマートキー・LEDヘッドライト・モデューロ17inAW・Hヒーター・フロントスポイラー・メモリーナビ・フルセグ・コーナーセンサー

    本体価格
    179万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期最終型・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・メモリーナビ・オートA/C・ウィカーミラー・ETC・パドルシフト・ドアバイザー・純正16インチアルミ

    本体価格
    174万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2最終モデル

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 保証付 車検R9年3月まで ナビ Bカメラ 社外AW スマートキー ETC HID フォグランプ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT 走行40600KM HIDライト

    本体価格
    88万円

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    23.2万円

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    50万円

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    88.9万円

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    39万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 後期モデル6MT社外17AWETCカードキーHIDBカメラBOSE

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 5MT車/BRIDEバケットシート/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/キーレス/ETC/ステアスイッチ/オートエアコン/社外17アルミ/キセノンヘッドライト/社外2本出しマフラー

    本体価格
    78万円

関東
141
88.9万円
関西
20
68.4万円
東海
74
86.8万円
北海道
14
78.4万円
九州
26
63.8万円
東北
24
59.6万円
北陸・甲信越
12
75.7万円
中国
14
72.3万円
四国
8
117.8万円
地域別台数
関東
8
78万円
関西
2
78.9万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
4
48万円
東北
1
23.2万円
北陸・甲信越
2
39万円
中国
2
114万円
四国
0
---

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CR-Zとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  アテンザスポーツ
226.8万円449.4万円 新車時価格 228万円275万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1496 排気量(cc) 1998~2488
113~156 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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