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86とセブン270を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ケータハム  セブン270
VS
60万円889.8万円
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中古車相場 753万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
884 中古車掲載台数 5
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6速MT 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    174.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検整備付き モデリスタエアロ ナビ テレビ Bluetooth音楽 バックカメラ オートマ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6AT TRDエアロ TRDマフラー ブレンボキャリパー トランクスポイラー 純正17インチブラックアルミ 純正SDナビ バックカメラ ETC クルコン フロントシートヒーター LEDライト フォグ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    236.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルエアロ 18インチアルミ 車高調

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー 禁煙 ユーザー買取 6MT 赤黒革アルカンターラコンビシート シートヒーター 純正ナビ バックモニター クルコン LED フルセグ ETC Bluetooth 純正17インチAW

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 6速MT/ingsフロントバンパー/KUHLサイド&リアエアロ/BLITZ車高調/TRDマフラー/ADVAN18AW/BLITZサクションパイプ・タワーバー/カーボンウィング/ブレンボキャリパー/バレンティテールランプ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    267万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT ワンオーナー モデリスタフルエアロ リアウイング イクリプスナビ/フルセグ/CD/Bluetooth スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグライト 純正17AW VSC サイド・カーテン・リアSRS

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正エアロ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/地上波デジタルチューナー/DVD

    本体価格
    170.3万円

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  • ケータハム セブン270 S アイバッハ&ビルシュタイン MOMOステア 純正14AW 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    871.1万円

  • ケータハム セブン270 R 

    本体価格
    933.9万円

  • ケータハム セブン270 SEVEN 270S ワンオーナー・ フ ルウィンドスクリーン・ブルックランズスクリーン・幌・ドア付属

    本体価格
    753万円

  • ケータハム セブン270 S ワイドボディ仕様 

    本体価格
    応談

関東
323
182.5万円
関西
113
184.4万円
東海
171
185.5万円
北海道
41
177.7万円
九州
99
172.8万円
東北
36
171.2万円
北陸・甲信越
29
161.3万円
中国
49
181万円
四国
23
213.4万円
地域別台数
関東
2
871.1万円
関西
0
---
東海
1
933.9万円
北海道
0
---
九州
2
753万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86とセブン270のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ケータハム  セブン270
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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