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86と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  1シリーズクーペ
VS
60万円862.8万円
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中古車相場 29万円325.2万円
1シリーズクーペの相場表を見る
866 中古車掲載台数 23
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ TRDマフラー ROWENリアウイング TEIN車高調 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 ETC・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    168.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 G ブラストデモカー クスコストリーゼロA車高調 サードGT1フルエアロ HKSハイパーマックスL2マフラー トラストオイルクーラー 前後エンドレスキャリパー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/ADVANGT18AW/HKSマフラー/HKS車高調/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/ストラーダナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/リアエアロ

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド プッシュスタート シートヒーター ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSスーパーチャージャー/HKS車高調/TOM'Sフルエアロ/TOM'S4本出しマフラー/シートヒーター/アルパイン7インチフルセグナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    148.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外フルエアロ/社外フロントフェンダー/HKSマフラー&車高調/WORK19AW/BRIDEシート/デジタルインナーミラー/スマートキー/ETC/ケンウッドナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    100万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 走行38000km 3.0L 直6ツインターボ arcリアタワーバー ヒーター付黒革パワースポーツシート 18インチアルミホイール キセノンヘッドライト ETC ドラレコ レーダー探知機 パドルシフト 本革巻ステアリング 記録簿9枚

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    305.2万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i 記録簿・赤革シート・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    36.9万円

関東
325
183.9万円
関西
110
181万円
東海
172
179.1万円
北海道
37
167.9万円
九州
83
183.2万円
東北
49
159.7万円
北陸・甲信越
23
172.3万円
中国
49
173.2万円
四国
18
198.2万円
地域別台数
関東
12
274.8万円
関西
4
171.7万円
東海
2
84.5万円
北海道
0
---
九州
2
94万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
110.9万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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トヨタ  86   BMW  1シリーズクーペ
199万円648万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1998 排気量(cc) 1995~2979
200~219 最高出力(馬力) 170~306
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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