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アクアとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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アクアとインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサXV
VS
37円352.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 27.8万円209万円
インプレッサXVの相場表を見る
7127 中古車掲載台数 517
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ TC LEDヘッドライト AUTOライト クリアランスソナー スマートキー スペアキー ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/スマートキー/オートライト/オートエアコン/電格ミラー/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正10インチディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 中期型 セーフティセンスC 純正ナビ バックカメラ スマートキー オートライト プライバシーガラス オートエアコン 純正15インチホイールキャップ ブラックファブリックシート イモビライザー

    本体価格
    91万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 12セグMナビBカメ

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス LEDライト 革ハンドル バックカメラ パーキングセンサー ETC アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ純正ナビゲーション・TV・ETC付き

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /走行18900km/ワンセグナビ/Bカメラ/Pスタート/スマートキー/ETC/ミラーウインカー/オートライト/CVT

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    116万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 車検受渡し 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー プッシュスタート DVD再生 純正17アルミホイール

    本体価格
    45.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    64.5万円

関東
1792
114.4万円
関西
906
111.2万円
東海
1109
112.8万円
北海道
214
112.8万円
九州
1060
116.8万円
東北
681
124.5万円
北陸・甲信越
580
112.3万円
中国
487
111.7万円
四国
298
116.4万円
地域別台数
関東
131
89.1万円
関西
52
86.9万円
東海
50
95.1万円
北海道
79
88.4万円
九州
31
105.8万円
東北
87
93.3万円
北陸・甲信越
66
91.4万円
中国
16
85.8万円
四国
5
90.6万円

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アクアとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサXV
198万円323.8万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1490 排気量(cc) 1995
91 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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