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アクアとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  ランサーカーゴ
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
7086 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー FF パノラミックビューモニター LEDクリアランスランプ付Bi-BeamLEDヘッドランプ/LEDフロントフォグランプ ブラインドスポットモニターセット 寒冷地仕様 ETC TVキット

    本体価格
    147万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリ-ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正メモリナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ オートライト ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート 禁煙

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth接続・ドライブレコ-ダ-・スマ-トキ-・ハロゲンヘッドライト付き

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD オリックス認定中古車保証 衝突被害軽減システム ETC ナビ バックカメラ Bluetooth USB 100V電源 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ワイパーデアイサー

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ アクア モデリスタエアロ 純正ナビTV バックカメ 

    本体価格
    134万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 登録未使用車 禁煙車 純正10.5インチディスプレイオーディオプラス トヨタチームメイト パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    282.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 後期 車検整備付 禁煙 純正ナビ ワンセグ BT Bカメラ ステリモ Sセンス ハーフレザー Aライト オートエアコン スマートキー Pスタート Aハイビーム 12Vソケット フロアマット 光軸レベライザー 純正16AW

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    65万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 電動格納式ドアミラーパワーウィンドウ

    本体価格
    50.7万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G 

    本体価格
    25万円

関東
1797
114.3万円
関西
894
111.5万円
東海
1098
112.3万円
北海道
217
113.4万円
九州
1044
117.1万円
東北
686
124.5万円
北陸・甲信越
572
111.8万円
中国
478
111.1万円
四国
300
116.9万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
3
31.9万円
東海
1
45万円
北海道
3
62.3万円
九州
2
36.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
3
61.5万円
四国
1
50.7万円

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アクアとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ランサーカーゴ
198万円323.8万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1240~1797
91 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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