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アクアとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  ストリーム
VS
12.5万円365.2万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円144.4万円
ストリームの相場表を見る
6863 中古車掲載台数 93
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車/トヨタセーフティセンス/モデリスタエアロ/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/レーンキープアシスト/ステアリングスイッチ/LEDオートライト/フォグランプ/オートマチックハイビーム

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ユーザー買取 キーレスエントリー 禁煙 オールシーズンタイヤ 純正フォグランプ 横滑り防止 ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検整備付き 1年保証 プッシュスタート スマートキー トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC レーダクルーズ 衝突軽減 オートライト 電格ミラー

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター 全周囲カメラ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート DVD再生 オートライト

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ LEDヘッド セーフティセンス スマートキー Bluetooth オートエアコン オートライト オートマチックハイビーム 6スピーカー DVD再生

    本体価格
    99.2万円

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関東
1769
115.5万円
関西
893
112.4万円
東海
1100
114.2万円
北海道
202
119.7万円
九州
1002
116万円
東北
654
126.7万円
北陸・甲信越
516
113.9万円
中国
452
114.5万円
四国
275
124.2万円
地域別台数
関東
46
34.7万円
関西
15
50万円
東海
1
33.5万円
北海道
8
41.7万円
九州
3
32.6万円
東北
12
41.8万円
北陸・甲信越
3
54.3万円
中国
2
35万円
四国
3
27.1万円

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アクアとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ストリーム
198万円323.8万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1490 排気量(cc) 1799~1997
91 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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