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アクアとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  ストリーム
VS
17.5万円~355万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 7.9万円~140.4万円
ストリームの相場表を見る
6884台 中古車掲載台数 95台
  • トヨタ アクア 1.5 S フル装備  Pスタート スマートキー オートエアコン ETC 社外ホイール

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 前後ドライブレコーダー フルセグTV ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートエントリーパッケージ 純正HDDナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ LEDヘッドライト オートライト 純正15インチホイール 禁煙車 ETC オートエアコン 純正フロアマット

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ドラレコ Bluetooth LEDヘッド コーナーセンサー スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    197.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション スマートキー プッシュスタート オートライト ユーザー買取車

    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    204万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    100.6万円

  • トヨタ アクア S☆純正ナビ☆地デジTV☆キーレス☆ビルト 

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ ハーフレザー・外17AW

    本体価格
    156万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD ステアリングヒーター

    本体価格
    235.4万円

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    48.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 純正HDDナビ バックカメラ ETC スマートキー 社外15インチアルミホイール HIDヘッドライト 純正フロアマット ステアリングスイッチ ドアバイザー スペアタイヤ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・TV・USB入力端子・純正アルミホイール・フォグランプ・HIDヘッドライト・オートエアコン・3列シート

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 後期 社外HDDナビ テレビ DVD ETC パドルシフト HID キーレス 純正AW ウィンカーミラー

    本体価格
    33万円

関東
1697台
115.7万円
関西
925台
111.7万円
東海
1117台
113.1万円
北海道
224台
127.1万円
九州
1034台
118.9万円
東北
619台
127.2万円
北陸・甲信越
528台
113.8万円
中国
468台
115.6万円
四国
272台
125万円
地域別台数
関東
50台
35.1万円
関西
14台
48.8万円
東海
2台
34.3万円
北海道
9台
45.5万円
九州
3台
43.6万円
東北
11台
41.2万円
北陸・甲信越
4台
48.2万円
中国
1台
28万円
四国
1台
24.8万円

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トヨタ  アクア   ホンダ  ストリーム
198万円~323.8万円 新車時価格 180.6万円~275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1490 排気量(cc) 1799~1997
91 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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