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アクアとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フォード  フィエスタ
VS
12.5万円355万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68万円
フィエスタの相場表を見る
6918 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 1年保証距離無制限/プッシュスタート/ETC/ABS/電格ミラー/バックカメラ/純正メモリーナビフルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/社外14インチAWスタッドレスタイヤ装着済

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 純正オーディオ スマートエントリー・パッケージ ハロゲンランプ オートライト 電動格納サイドミラー EVモード CD AUX 12Vシガーソケット ドアバイザー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    83.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN /スマートキー/バックモニター/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ ナビ Bluetooth接続 TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム ドライブレコーダー キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション カーナビTV バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5型DA バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー ナビ TV ETC バックカメラ 走行距離59700キロ 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S パールホワイト/純正ナビゲーション/Bluetooth/地デジTV/キーレスエントリー/修復歴無し/純正サイドバイザー/純正フロアマット/オートエアコン/アイドリングストップ/電動格納サイドミラー/ミラーウインカー

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC ルーフレール ハーフレザーシート シートヒーター 純正アルミホイール 革巻きステアリング アイドリングストップ 純正フロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    90.1万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト レザーパッケージ 5万k台/ディーラー車/バックカメラ/Bluetooth/スマートキー&プッシュスタート/レザーシート/シートヒーター/純正フロアマット/フォグランプ/純正アルミホイール/電動格納サイドミラー/修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

関東
1766
115.7万円
関西
907
113.5万円
東海
1111
114.3万円
北海道
203
120.9万円
九州
1011
116.2万円
東北
654
126.5万円
北陸・甲信越
524
114万円
中国
467
113.8万円
四国
275
124.2万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
1
68万円
東海
1
49.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとフィエスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォード  フィエスタ
198万円323.8万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1490 排気量(cc) 997
91 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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