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アクアとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  ロッキー
VS
17万円368万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 103.4万円359.9万円
ロッキーの相場表を見る
6900 中古車掲載台数 969
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 革シート Bluetooth クルコン 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 関東仕入れ ETC バックカメラ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC オートエアコン パワステ 革巻きステアリング

    本体価格
    31万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正7インチフルセグナビ Bluetooth バックカメラ プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外ナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth ETC クルコン トヨタセーフティセンス 衝突軽減 車線逸脱 オートライト オートハイビーム フロアマット 電動格納ミラー スペアタイヤ 禁煙

    本体価格
    102万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's スーパーレッド 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース DVD再生 Bカメラ ETC インパネアッパーボックス シートヒーター プッシュスタート 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Pウインドウ DVD視聴 リアカメラ AC ナビTV イモビライザ WSRS 1オーナー キーレス付き 地デジTV スマートキー&プッシュスタート 横滑り防止システム パワステ ABS ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5インチナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ AC100V電源 禁煙車 クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム Bluetooth

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z /ディスプレイオーディオ(ナビ・TV機能有り)

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ CD チューナー バックカメラ アルミホイール オートライト ワンセグTV ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    203.5万円

関東
1721
116.2万円
関西
887
114.8万円
東海
1084
112.8万円
北海道
192
116.7万円
九州
1031
115.4万円
東北
690
126.9万円
北陸・甲信越
531
117.7万円
中国
483
111万円
四国
281
119.1万円
地域別台数
関東
284
195万円
関西
79
197.6万円
東海
133
204.2万円
北海道
39
198.2万円
九州
144
194.1万円
東北
75
207.7万円
北陸・甲信越
87
201.8万円
中国
92
202.4万円
四国
36
183.9万円

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アクアとロッキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ロッキー
198万円323.8万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1490 排気量(cc) 996~1196
91 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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