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アクアとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  エッセ
VS
9.9万円~355万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 2.9万円~92万円
エッセの相場表を見る
6892台 中古車掲載台数 297台
  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ フルセグTV ETC スマートエントリー 社外15インチホイール

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 純正10.5型ナビ・バックカメラ・フルセグTV・ETC2.0・純正ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・LED・ハーフレザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・AC100V

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ フルエアロ フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC 電源コンセント ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD DA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション トヨタセーフティセンス/ホワイトレーザー/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 地デジnavi スマートキー×2

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ ビルトインETC HIDヘッドライト フロアマット オートライト 横滑り防止装置 電格ミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオナビ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス 運転席パワーシート 前席シートヒーター ハーフレザーシート ステアリングヒーター AC100V電源 ドラレコ ETC

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    15.5万円

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    42万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 D パワステ・パワーウィンドウ・エアバッグ・キーレス・純正オーディオ・CD再生・フロアマット・保証付き

    本体価格
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    本体価格
    83万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
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  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 4WD キーレスエントリー 寒冷地仕様 CD装備

    本体価格
    14万円

関東
1710台
114.8万円
関西
891台
112.1万円
東海
1132台
115万円
北海道
212台
121.9万円
九州
1018台
119.9万円
東北
663台
126.4万円
北陸・甲信越
527台
113.4万円
中国
459台
118万円
四国
280台
122.8万円
地域別台数
関東
89台
33.9万円
関西
65台
34.2万円
東海
32台
28万円
北海道
9台
19.7万円
九州
45台
28.6万円
東北
9台
36.4万円
北陸・甲信越
20台
30.2万円
中国
16台
32.1万円
四国
12台
23万円

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アクアとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  エッセ
198万円~323.8万円 新車時価格 68.3万円~112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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