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アクアとBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとBYDドルフィンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   BYD  BYDドルフィン
VS
37円370万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 168万円299万円
BYDドルフィンの相場表を見る
7091 中古車掲載台数 56
  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート セーフティセンス レーダークルーズコントロール BSM クリアランスソナー LEDヘッドライト ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 スマートキー バックカメラ クルーズコントロール 1500W給電 オートライト ETC 電格ミラー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証 純正ナビ ドラレコ ETC スマートキー2個 横滑り防止装置 アイドリングストップ Bluetooth CD ワンセグTV ドアバイザー 運転席シートアジャスター 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ETC バックカメラ ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 S オートライト シートヒーター 純正ナビ TV Bluetooth接続 バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー フロアマット ドアバイザー 電格ミラー カーセブンEGS保証付ライトプラン(1年間走行距離無制限

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー エマージェンシーブレーキ ワンセグテレビ ナビTV バックモニター スマートキー 盗難防止システム パワーウインドウ ESC キーフリー エアコン アルミホイール ETC パワーステアリング ABS

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ フルセグTV スマートキー ETC バックカメラ DVDビデオ再生 ブルートゥース 電動格納ミラー ウインカーミラー ドアバイザー プッシュスタート ヘッドライトレベ WSRS ABS

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検整備付 メモリーナビ スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー トヨタセーフティセンス 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV オートライト LEDヘッドライト オートハイビーム ハーフレザーシート ドライブレコーダー 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    98万円

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  • BYD BYDドルフィン ベースライン 

    本体価格
    229万円

関東
1779
115.6万円
関西
900
114.1万円
東海
1153
113.3万円
北海道
198
115.7万円
九州
1026
116.7万円
東北
696
125.5万円
北陸・甲信越
583
113.4万円
中国
471
111.1万円
四国
285
119.4万円
地域別台数
関東
18
192.8万円
関西
2
195万円
東海
13
228.8万円
北海道
3
276.3万円
九州
3
218万円
東北
5
231.5万円
北陸・甲信越
4
216万円
中国
5
215.4万円
四国
3
254.7万円

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アクアとBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   BYD  BYDドルフィン
198万円323.8万円 新車時価格 299.2万円407万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 95~204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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