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ピクシストラックとワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   スズキ  ワゴンR
VS
31.9万円440.6万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 2.8万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
108 中古車掲載台数 7436
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 上グレードエクストラ アルミホイール付 パワーウインドウ付 現場車 配送 引越し

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ ホロ付き

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラSA3t 4WD 5MT サク 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 軽キャン MYSミスティック ミニポップビー 4WD 1オーナー リチウム200A 12Vクーラー FFヒーター ソーラーパネル サイドオーニング ナビ ドラレコ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック スタンダ-ドSA 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 4WD ABS パワーステアリング ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 農用バージョン 3方開 4WD MT 走行距離32000Km レベライザー6段階 スペアタイヤ 荷台トリイ横ライト

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減システム HIDヘッドライト 4WD 軽トラック MT ESC マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ナビTV・バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    25万円

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    88万円

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    本体価格
    21.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後衝突軽減B オートA/C オートライト

    本体価格
    112万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5MT・TVナビ

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD HIDヘッド キーレスプッシュスタート

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    49万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 AM/FMラジオ付きCDステレオ オートエアコン

    本体価格
    108万円

関東
28
169.5万円
関西
13
78万円
東海
16
85.8万円
北海道
10
76.4万円
九州
16
73.5万円
東北
11
122.1万円
北陸・甲信越
4
178.1万円
中国
7
70.9万円
四国
3
103.3万円
地域別台数
関東
1771
62.4万円
関西
867
52.8万円
東海
766
62万円
北海道
377
72.5万円
九州
1279
61万円
東北
738
73.1万円
北陸・甲信越
658
66.9万円
中国
631
62.8万円
四国
349
58.5万円

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ピクシストラックとワゴンRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   スズキ  ワゴンR
65.3万円151.8万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
658 排気量(cc) 657~658
46~54 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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