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ピクシストラックとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   日産  NT100クリッパー
VS
33.7万円~485.7万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 29万円~369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
131台 中古車掲載台数 551台
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 軽トラック 三方開 マニュアル エアコン パワステ AM/FM 取説

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 パワステ エアコン 5速MT車 パワーウィンドウ ETC 社外ナビ ワンセグ 社外AW パネルバン 作業灯 キーレス 特装車 観音開き 幌 ホロ パネルバン

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD 4AT CD パワーウィンドウ 外品アルミ キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 禁煙車・純正バイザー・社外12AW・ヘッドライトレベライザー・三方開・エアバッグ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD・オートマ・エアコン・パワステ・パワーウインド・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    96.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 衝突被害軽減システム パワーウィンドウ 作業ライト フォグランプ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 車検整備含 エアコン オートマ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 社外アルミ キーレス ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD ワンセグナビ ETC AT車

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 農用バージョン 3方開 4WD 4WD ラジオ 荷台ゴムマット ゲートプロテクター 純正バイザー・マット エアコン パワステ

    本体価格
    57.5万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD エアコン パワーステアリング ABS AMFMラジオ 走行3600KM

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キッチンカー 移動販売車 2面跳上式売窓 外部電源 シンク 給排水タンク 冷蔵庫 室内照明

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 2WAY 庫内-5℃確認写真有 日章冷凍  ETC エアバック  黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    310万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車 メーカー保証付き

    本体価格
    138.4万円

関東
34台
149.2万円
関西
18台
84.7万円
東海
21台
85.4万円
北海道
6台
83.7万円
九州
16台
82.2万円
東北
12台
94.1万円
北陸・甲信越
11台
87.7万円
中国
10台
78.4万円
四国
3台
62.2万円
地域別台数
関東
164台
104.1万円
関西
89台
122.3万円
東海
34台
98.2万円
北海道
19台
93万円
九州
119台
114.2万円
東北
43台
86.3万円
北陸・甲信越
32台
84.2万円
中国
32台
92.8万円
四国
19台
80.3万円

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ピクシストラックとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   日産  NT100クリッパー
65.3万円~151.8万円 新車時価格 81.2万円~186.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
46~54 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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