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ピクシストラックとグランマックストラックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとグランマックストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ダイハツ  グランマックストラック
VS
33.4万円~485.7万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 337万円~398万円
グランマックストラックの相場表を見る
128台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ ピクシストラック エクストラ 

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ 運転席エアバッグ AMFMラジオ ライトレベライザー 車検整備付(令和8年11/17) 走行13604キロ 取扱説明書 メンテナンスノート 記録整備簿

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ 4WD ミスティック レジストロ 新車 スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ Bカメラ スマートキー リチウム200AHサブ VOTRONIC 12Vクーラー ベンチレーター 2000Wインバーター LEDヘッドライト ソーラー 延長マット サークルウィンドウ

    本体価格
    440.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 AT車 パワーステアリング 1年保証 イベライザー ラジオ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD ロングラン保証1年

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル SAIIIt 3方開 4WD 4WD・被害軽減ブレーキ・横滑り防止機能・純正AW・スペアタイヤ・ETC・マニュアルエアコン

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD ETC/ドラレコ/バックカメラ/Bluetooth/4WD切替スイッチ/ラジオ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 2WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ キーレス 衝突被害軽減システム 横滑り防止 LEDヘッドライト オートライト 走行9722キロ 車検整備付(1年) 取扱説明書

    本体価格
    337万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 2WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ キーレス 衝突被害軽減システム 横滑り防止 LEDヘッドライト オートライト 走行6495キロ 車検整備付き 取扱説明書

    本体価格
    340万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 キッチンカー

    本体価格
    398万円

関東
34台
140万円
関西
14台
84.6万円
東海
17台
98.5万円
北海道
8台
88.5万円
九州
18台
91.6万円
東北
10台
94.9万円
北陸・甲信越
13台
93.5万円
中国
9台
77.1万円
四国
5台
78.3万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
398万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
338.5万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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ピクシストラックとグランマックストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ダイハツ  グランマックストラック
65.3万円~151.8万円 新車時価格 178.7万円~212.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~54 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ピクシストラックとグランマックストラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ピクシストラックとグランマックストラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は128台、グランマックストラックの中古車は3台掲載しています。
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