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カムリハイブリッドとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   アウディ  S3セダン
VS
54.6万円206.8万円
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中古車相場 168万円747万円
S3セダンの相場表を見る
135 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ ワンセグテレビ CD・DVD再生可

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カムリハイブリッド HV G パケージ ナビ バックモニター パワーシート トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ/ETC/バックモニター/モデリスタエアロ/本革シート/パワーシート/シートヒーター/#17208

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック メーカーナビTV バックモニター ウッドコンビステア 純正17インチアルミ 純正ETC トヨタセーフティーセンス ワンオーナー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ZSカスタム製スピンドルフェイス!フルエア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 本革シート スマートキー 電動シート ナビ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 電動パワーシート クルーズコントロール カーテンサイドエアバッグ アイドリングストップ ABS

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 OP1年保証対象車 モデリスタエアロ 純正1

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 黒革シート Bluetooth 前後ドライブレコーダー フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    298万円

関東
37
124.5万円
関西
20
132.7万円
東海
24
118.7万円
北海道
4
76.2万円
九州
26
112.1万円
東北
7
108.9万円
北陸・甲信越
4
120.7万円
中国
11
107万円
四国
2
103万円
地域別台数
関東
8
435.4万円
関西
2
367.5万円
東海
0
---
北海道
3
228.3万円
九州
4
407.2万円
東北
2
224.6万円
北陸・甲信越
2
448万円
中国
2
323.4万円
四国
0
---

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カムリハイブリッドとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   アウディ  S3セダン
304万円402.8万円 新車時価格 661万円798万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2493 排気量(cc) 1984
160 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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