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カムリハイブリッドとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   アウディ  S3セダン
VS
49.8万円~200万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 168万円~747万円
S3セダンの相場表を見る
136台 中古車掲載台数 17台
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 全国保証 後期型 ハイブリッド ワンオーナー スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ 地デジ ETC スマートキー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    102.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロS・R

    本体価格
    106.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 純正ナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ クルーズコントロール 電動シート ハーフレザーシート 純正17インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ ETC フォグ スマートキー

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 後期型 プリクラッシュセーフティ レーダークルコン キセノン フォグ パワーシート 純正ナビ 地デジTV Bluetooth DVD再生 SD バックカメラ 純正アルミ リアスモークフィルム

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検整備付き/純正SDナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ /フルセグ/CD/DVD/ETC/パワーシート/純正アルミホイール/HIDヘッドライト/フォグ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    87万円

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    本体価格
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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ SONOS 3Dサウンドシステム カラードブレーキキャリパーレッド アルミホイール 5Yツインスポーク ブラックメタリック 8.0J x 18 (Audi Sport) 225/40 R18

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    712.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ファインナッパレザー ダンピングサス SONOS 赤キャリパー プライバシーガラス

    本体価格
    639万円

関東
43台
119.5万円
関西
20台
140.6万円
東海
21台
106.5万円
北海道
4台
98.7万円
九州
18台
109.8万円
東北
7台
105.9万円
北陸・甲信越
7台
98.1万円
中国
13台
106.1万円
四国
3台
97万円
地域別台数
関東
5台
596.6万円
関西
2台
356.4万円
東海
0台
---
北海道
1台
259万円
九州
4台
458.7万円
東北
1台
168万円
北陸・甲信越
2台
361.8万円
中国
2台
439.2万円
四国
0台
---

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カムリハイブリッドとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   アウディ  S3セダン
304万円~402.8万円 新車時価格 661万円~798万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2493 排気量(cc) 1984
160 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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